Der findes dem, der mener, at Anders Fogh Rasmussen (V) aldrig fik et glansøjeblik i sin tid som statsminister.

Det passer ikke – han fik flere. Et af de helt store kunne man opleve i Silkeborg en decemberdag for fem år siden.

På det tidspunkt havde vreden ulmet et stykke tid i det midtjyske. 9.500 silkeborgensere havde skrevet under på en protest mod regeringens planer om at bygge en motorvej, der – som de lokale udtrykte det – skulle »gå tværs gennem baghaven«.

Silkeborgs borgere foretrak derimod en motorvejsbro, der gik over det fredede naturområde, Gudenådalen.

Men den gik ikke, ifølge den genfødte grønne statsminister, så han takkede ja til at stille op til jydetæsk i Silkeborghallen for at forsvare beslutningen om at bevare de »enestående naturværdier« i Gudenådalen.

2.000 lokale var mødt op, alle med røg ud af ørerne og små private interesser i jakkelommen. Det var et skue uden lige, og aftenen kulminerede først, da den stålsatte statsminister råbte i mikrofonen, så alle i Silkeborg kunne høre det:

»Jeg vil under ingen omstændigheder være med til at smadre naturen, når der findes en anden løsning«.

Se, dét var et glansøjeblik.

LÆS OGSÅSocialdemokrater i hovedstaden kritiserer sure S-borgmestre

I disse dage savner man en statsminister af denne Silkeborg-støbning. Denne gang blot i den anden ende af landet, hvor et tilsvarende optrin er i gang omkring betalingsringen, nu anført af snæversynede borgmestre fra Vestegnen.

For dem synes ingen anledning lille nok til at kaste regeringen i flammer for dens holdning til en betalingsring.

Så da det i weekenden kom frem, at betalingsringen nu rykker længere ud af byen, ja faktisk helt ud til kommunegrænsen, blev det på Vestegnen opfattet som »en krigserklæring« og »et løftebrud« – uanset at flytningen fra Ring 2 til kommunegrænsen ingen reel betydning får for borgere uden for København, al den stund at de jo skal betale alligevel.

Men vestegnsborgmestrene med Rødovres Erik Nielsen (S) i spidsen har altså nu gjort kampen for at få flere partikelspruttende biler i København til deres politiske stjernestund. Som det så karakteristisk kom fra Roskildes borgmester, Joy Mogensen (S), i weekenden:

»Det ville klæde regeringen at være en regering for hele landet og ikke kun københavnerne«.

Jo, her regerer snæversynet.

De røde borgmestre og deres blå følge af bagstræberiske politikere og vælgere har dermed lagt sig i slipstrømmen af den NIMBY-ideologi, som har fået solidt tag i mange danskere.

NIMBY er det engelske akronym for ’Not In My Back Yard’ – det hykleri, der opstår, når borgerne i Silkeborg gerne vil have bygget en motorvej til deres to biler, men bare ikke vil have den bygget i ’deres egen baghave’.

LÆS OGSÅS-borgmester om betalingsring: Det er en krigserklæring

Eksempler på sådanne NIMBY-ideologiske aflæggere i samfundslivet er utallige. Mest kendt er måske den ofte massive modstand mod opsætning af vindmøller: De fleste danskere er helt med på, at vi som samfund er nødt til at erstatte fossile energikilder med vedvarende. Der er bare ingen, der skal få den skøre ide at rejse en vindmølle i mit nærområde ...

København er i dag i den situation, at man ikke kan asfaltere sig ud af de trafikale problemer. Man er nødt til at mindske trafikken, punktum. Man kan med gold populisme godt bilde befolkningen ind, at det nok skal gå alt sammen.

Men det er ikke en holdbar løsning – hverken for de mennesker, der spilder milliarder af kroner i lange bilkøer, eller for de tusinder, der hvert år får forkortet tilværelsen, fordi der er for mange partikelforurenende biler i byen.

Der er ingen tvivl om, at der hen ad vejen vil komme bedre teknologiske løsninger. Men lige nu er betalingsringen det bedste bud, ja det eneste bud, og det har vi brug for, at statsministeren slår fast.

LÆS OGSÅBetalingsringen skal følge bygrænse

Det fuldtonede forsvar for naturværdierne i Gudenådalen nåede aldrig at blive en tabersag for den daværende statsminister. Han tog slåskampen. Han var den bedste til at tage den. Siden folketingsvalget har Helle Thorning-Schmidt gjort det modsatte.

Hun har stort set ikke nævnt betalingsringen, resten af rød blok har ligefrem givet den skylden for ’valgnederlaget’, ja, selv trafikministeren har valgt at tage på rasteplads.

Men helt ærligt, man behøver ikke undre sig over, at den bliver en tabersag, når man lader alle andre tale om den.

Som politiker er man nødt til at gå forrest, hvis man vil vinde kampen om dagsordenen. Det beviste Anders Fogh Rasmussen den aften i Silkeborg for fem år siden. Som han triumferende sagde til de fremmødte, da det lakkede mod enden:

»Nu må vi desværre slutte mødet, for jeg skal nå et fly i Karup. I har jo ikke nogen motorvej«.