SAS' krise kommer til at koste hundredvis og i værste fald tusindvis af danskere jobbet.

Det står klart, efter at det konkurstruede flyselskab i går fremlagde en spareplan, som af administrerende direktør Rickard Gustafson blev betegnet som 'final call'.

Alene i den administrative afdeling er der lagt op til, at omkring 400 skal afskediges, og det har fået kommunerne nær Københavns Lufthavn til at holde nøje øje med udviklingen i SAS.

LÆS OGSÅ Kabinepersonale boykotter møder med SAS-ledelse

»Vi vil gerne være proaktive i hele denne situation«, siger beskæftigelsesborgmester i København, Anna Mee Allerslev (R), til politiken.dk.

»Vi indstiller os på det værste, og derfor vil vi allerede nu tage kontakt til SAS' HR-direktør for at høre, hvordan vi i fælleskab tackler dette på den bedste måde«.

Hun tilføjer,at København desuden har planer om at nedsætte en såkaldt taskforce bestående af job- og virksomhedskonsulenter, som kan tage ud på SAS' arbejdspladser og holde samtaler med dem, der bliver ramt af fyringer.

»Meget forfærdeligt«
I Tårnby og Dragør er man lidt mere afventende. Borgmestrene i begge kommuner fastslår ligesom Anna Mee Allerslev, at situationen er »meget forfærdelig«, men de nøjes på nuværende tidspunkt med at holde et vågent øje med, hvordan medarbejderne modtager spareplanen.

SAS har givet sine ansatte en frist til på søndag for at beslutte sig for, om de vil acceptere eller vrage de præsenterede nedskæringer. Siger de ja, bliver den gennemført. Siger de nej, går SAS efter alt at dømme konkurs.

LÆS NYHEDSANALYSE Spareplan skal trimme SAS til salg

Derfor mener hverken borgmester i Tårnby, Henrik Zimino (S), eller hans kollega i Dragør, Allan Holst (S), at der på nuværende tidspunkt kan lægges nogle konkrete handlingsplaner:

»Vi kan ikke lave et beredskab, før vi kender indholdet nærmere«, siger Henrik Zimino.

»Vores jobcenter har været i kontakt med Dragør og København, og vi holder et vågent øje med, hvad der sker, men det er det indtil nu«.

Konkurs er »katastrofal«
Han understreger, at han er fortrøstningsfuld, hvis det ender med at blive, som SAS har fremlagt det, og der dermed 'kun' bliver tale om et begrænset antal fyringer.

»Det er som regel sådan, at så store firmaer som SAS selv medvirker til at få folk genbeskæftiget«, siger han.

Skulle SAS gå konkurs, er det imidlertid en helt anden sag, mener Henrik Zimino:

LÆS OGSÅ Så meget skal kaptajner og stewardesser gå ned i løn

»Så er det klart, at vi frygter et stort tab af arbejdspladser. Hele lufthavnen, dens funktion og billedet af den som knudepunkt vil komme til at lide, og risikoen for, at den bliver nedgraderet, stiger«, siger han.

»Sker det, vil det være katastrofalt ikke bare for os, men for hele hovedstadsregionen. Vi plejer at sige, at hver gang der bliver oprettet en arbejdsplads i lufthavnen, så bliver der oprettet to uden for, som skal servicere«.