Koncernchef i SAS Rickard Gustafson lægger pres på de danske kabineansatte, der som de eneste endnu ikke har indgået en spareaftale med det konkurstruede luftfartselskab.

Topchefen har forladt forhandlingerne for at sende en utvetydig melding til de 1.400 danske stewardesser og andre kabineansattes forhandlere fra Cabin Attendants Union (CAU).

»Vi skal i mål. Det er helt afgørende for selskabet. Det er forudsætningen for, at vi kan gennemføre vores plan«, siger Rickard Gustafson til pressen i Københavns Lufthavn.

LÆS OGSÅEkspert: Det er absolut sidste chance for SAS

SAS-ledelsen har forhandlet med de ansattes fagforbund hele natten om besparelser for i alt 2,6 milliarder kroner årligt.

Piloter skal arbejde mere
Tidligt i morges lykkedes det at indgå en aftale med de tre pilotforeninger fra Norge, Sverige og Danmark, ligesom man har lukket aftaler med de to norske og den svenske kabineforening.

Aftalerne betyder blandt andet, at de ansattes pensionsalder ryger i vejret og arbejdstiden øges.

LÆS OGSÅDanske stewardesser kæmper til det sidste

Piloterne har også accepteret at gå markant ned i løn, mens de kabineansatte tilsyneladende har haft held til at bremse SAS-ledelsens krav om lønnedgang på flere områder mod at arbejde mere.

»Vi er gået op i arbejdstid og ned i løn, men ikke så meget som der var lagt op til«, siger en træt formand Elisabeth Goffeng, Norsk Kabinforening (NKF).

Hun vil ikke komme yderligere ind på, hvad aftalen indebærer, før hun har informeret sine medlemmer.

Det svenske kabinepersonale, som tæller cirka 600 ansatte organiseret i fagforbundet Unionen, har været mere åbne og løftet lidt af sløret for, hvad de er blevet enige med SAS-ledelsen om:

• Pensionsalderen stiger til 65 år.
• Planlagte lønstigninger i 2013 og 2014 falder bort.
• Diæterne falder og arbejdstiden bliver mere fleksibel.

Også piloterne har lagt dele af deres aftale med SAS frem. For piloternes vedkommende betyder nattens aftale blandt andet:

• Piloterne giver afkald på en månedsløn om året.
• Flere løntrin fjernes, så især de bedst betalte piloter falder i løn.
• Pensionsalderen stiger til 65 år.
• Antallet af produktionsdage, hvor piloterne er i luften stiger fra 179 til 190 dage om året.
• Piloternes diæter reduceres med 27 procent.

Store besparelser
SAS lancerede den omfattende spareplan for en uge siden med krav om årlige besparelser for 2,6 milliarder kroner.

Dertil kommer, at både datterselskabet Widerøe og SAS Ground Handling, der blandt står for bagagehåndtering, skal sælges fra. SAS Ground Handling har 5.500 ansatte.

Rickard Gustafson understreger, at der forhandles videre med repræsentanterne for det danske kabinepersonale, men han ønsker ikke at komme ind på, hvad der skiller parterne.

LÆS OGSÅ Svenske stewardesser: Vi har bremset SAS' lønsænkninger