16 nye skibe til en pris på 11 milliarder kroner.

Den ordre har A. P. Møller placeret hos det sydkoreanske værft Daewoo, som skal bygge skibene til den stigende trafik med kølecontainere mellem Sydamerikas østkyst og Europa og Asien.

God plads til kølevarer
Skibene vil have en kapacitet svarende til 7450 tyvefodscontainere og kan have 1700 kølecontainere med sig.

Til sammenligning har det hidtil største containerskib, 'Emma Maersk', plads til 1000 kølecontainere og en lasteevne, der svarer til 11.000 tyvefodscontainere.

Ifølge Mærsk skal fartøjerne konstrueres, så overskudsvarmen fra motorerne er med til at drive skibet frem og kan give strøm til skibene.

Stor trafik mellem kontinenterne
Rederiet begrunder den store ordre med, at handelen med Sydamerika, der eksporterer frugt, kød og fjerkræ, er steget betydeligt i løbet af de seneste fem år.

Skibene ventes at blive sat ind på fragtruterne i 2010-2012.

Sidste måned bestilte Mærsk-rederiet 18 knapt så store containerskibe hos Hyundai-værftet i Sydkorea. De skal fragte varer fra Afrika til Europa, Nordamerika og Asien.