Fagforbundene i kriseramte SAS er fløjtende ligeglade med, om det skandinaviske flyselskab giver dundrende underskud – og er derfor heller ikke interesserede i at finde de nødvendige besparelser.

De satser nemlig på, at ejerne – de skandinaviske regeringer og dermed skatteydere – i sidste ende nok skal komme den synkende skude til undsætning med nye milliardindsprøjtninger.

Sådan lyder den sjældent hårde anklage mod fagforeningerne fra SAS’ absolutte topfigur, bestyrelsesformand Fritz H. Schur, som dermed optrapper den dybe konflikt mellem ledelsen og de mere end 20.000 ansatte.

»Når jeg har haft individuelle samtaler med repræsentanter for faggrupperne, så er jeg blevet opfordret til at droppe spareplanerne med det argument, at politikerne nok skulle komme med hjælp«, siger Fritz H. Schur.

»Repræsentanter fra faggrupperne har direkte sagt til mig: »Lad nu være med det her, Fritz. Lad det bare gå dårligere for SAS, for du ved jo, at politikerne nok skal komme med flere penge. Går det tilstrækkeligt dårligt, så skal regeringerne nok komme os til undsætning«. Det viser noget om fagforeningernes indstilling«, siger Schur, der ikke vil sætte præcis afsender på opfordringen.

Afskedigelser og lønnedgang
SAS fremlagde onsdag endnu et skidt halvårsregnskab, der viste et underskud på 750 millioner kroner i årets andet kvartal. Samtidig lancerede ledelsen krav om yderligere lønnedgang på 10-20 procent hos de ansatte, hvilket følger i kølvandet på stribevis af spareplaner siden årtusindeskiftet.

Endvidere har SAS varslet, at mellem 1.000 og 1.500 ansatte skal fyres.

LÆS OGSÅSAS tvunget til massefyringer

Det fik i går repræsentanter fra faggrupperne til at kritisere ledelsen for at sende de ansatte på sultelønninger.

Fritz H. Schur og den øvrige ledelse fastholder, at besparelserne er absolut nødvendige, hvis SAS skal blive konkurrencedygtigt. I dag er SAS-overenskomsterne – herunder løn, pension, diæter og lignende – væsentligt dyrere end konkurrenternes, mener ledelsen. Derfor er det uansvarligt af fagforeningerne at satse på statsstøtte, mener Schur.

»Hvis der rent faktisk var politikere, der ville smide ny kapital ind i SAS, så ville jeg være en dårlig formand, hvis jeg sagde nej. Men forestiller man sig virkelig det? Vil man virkelig lade de skandinaviske skatteydere fortsætte med at betale for SAS’ underskud, for at vores ansatte skal bo på for dyre hoteller og have højere løn end konkurrenternes? Det tror jeg ikke«.

LÆS ARTIKLENStewardesser skal gå en tredjedel ned i løn

Den danske stat ejer i lighed med Norge 14,3 procent af aktierne i SAS, mens Sverige ejer 21,4 procent. Resten ejes af private aktionærer. Staterne skød senest frisk kapital ind i SAS i marts, da SAS solgte aktier for fire milliarder kroner for at polstre den slunkne kasse – her købte de skandinaviske regeringer over halvdelen.

Analytiker er chokeret
Sydbanks senioranalytiker Jacob Pedersen er chokeret.

»Hvis det er rigtigt, så er jeg oprigtig rystet. Det viser i så fald, at fagforeningerne er fuldstændig ude af trit med virkeligheden. SAS er en dinosaur, som vil uddø, hvis de ikke får nedbragt omkostningerne. Det kan regeringerne ikke ændre på ved at blive ved med at skyde flere penge ind, og derfor er der, efter min overbevisning, intet at komme efter. SAS er nødt til at skære til, hvis de vil overleve«, siger han.

Formanden kritiserer pressen
Fritz H. Schur erklærer sig generelt »dødtræt af, at der er så mange ensidige udmeldinger fra fagforeningernes side«.

»Det passer eksempelvis ikke, at vi vil lade kabinepersonalet gå 30 procent ned i løn. Vi taler om en lønnedgang på højst 10-20 procent. Resten af besparelserne skal findes andre steder i overenskomsterne. Det passer heller ikke, at nogle af kabinefolkene skal ned på en indtægt, der er lavere en offentlig understøttelse. Vi vil jo ikke nødvendigvis finde besparelserne blandt de nyansatte og lavest lønnede, men blandt dem med højere løn. Alligevel går disse udmeldinger ukritisk gennem pressen«, siger Fritz H. Schur og er vred over, at luftfartsfunktionærerne formand, Nicolas E. Fischer, forleden i en Kronik i Politiken kritiserede ledelsen i skarpe vendinger og foreslog, at SAS gik i offensiven med et lavprisselskab.

»Kan du nævne mig ét nordisk selskab af SAS’ størrelse, hvor en tillidsmand skriver en kronik i en stor avis, der kræver, at selskabet ændrer sin strategi fuldstændig? Det er uhørt. Fagforeningerne må lade ledelsen lede selskabet. Jeg blander mig jo heller ikke i, hvordan piloterne udfører deres arbejde. Det er ren demagogi, det, der sker fra fagforeningernes side, og jeg orker det ikke mere«.

Fagforeningsformand er rystet
Nicolas E. Fischer svarer, at han »respekterer ledelsens ret til at lede«.

»Men siden 2001 har den stået på besparelse efter besparelse. Ledelsen har ikke lyttet til medarbejderne. Forslagskassen, hvor medarbejderne kunne komme med forslag til indtægter, bedre rettigheder og så videre, er blevet nedlagt for mange år siden. Det er et sygdomstegn, når ledelsen ikke vil lytte«, siger han.

Han er dybt rystet over Schurs anklage mod de faglige ledere.

»Jeg kender ikke en eneste tillidsrepræsentant – mig selv inklusive – der ville sige, at vi skulle vente på, staten reddede os. Det er rent sludder. Vi er godt klar over, at det ikke er i Italien. Vi er absolut realister«, siger Nicolas Fischer.

Pilotformand tager kritikken med ro
Piloternes formand, Mogens Holgaard, tager bredsiden fra bestyrelsesformanden med ro. Han afviser, at han på noget tidspunkt har opfordret Fritz H. Schur til at satse på flere statslige indskud.

»Jeg føler mig ikke ramt, når bestyrelsesformanden taler om demagogi fra fagforeningernes side. Jeg har aldrig haft mand til mand-samtaler med Fritz Schur, og jeg tror heller, at der er nogen medarbejder, der tror, at staten vil træde til og redde SAS«, siger Mogens Holgaard, der fastholder sin kritik af ledelsen.

»Det undrer mig, at ledelsen kommer med nye spareplaner blot et halvt år efter, at der er gennemført en stor spareplan. Planer, der blevet gennemgået af bankerne og var baggrund for, at aktionærerne skød flere penge i SAS. Måske er det, for at vi i de faglige organisationer skal sidde med aben, hvis det går galt«, siger han.

Lektor og ekspert i luftfartsindustrien ved CBS Lise Lyck mener, at ordkrigen mellem ansatte og ledelse er yderst skadelig for SAS:

»Forholdet mellem ledelse og medarbejdere er helt forfærdeligt. Alle disse mange spareplaner har ikke haft en afgørende effekt, og det slider på parternes indbyrdes forhold. De har mistet tilliden til hinanden Det er dybt usundt for en virksomhed, og det risikerer at skræmme kunderne væk. Hvem tør købe rejser hos et flyselskab, der konstant er truet af strejker på grund af dårligt arbejdsklima?«.