Har du nogensinde drømt om at sidde på din helt egen ø?

Det ville på den anden side måske være lidt nedern, for så sad man jo bare dér og gloede.

Energikvik.  900 kvadratmeter solpaneler sørger for, at man kan have nogenlunde god miljøsamvittighed på sin flydende ø. Hvis øen derimod kunne sejle...

Det er vist nok noget i den stil, direktøren for yachtfirmaet Wally tænkte, før han gik sammen med det parisiske modehus Hermés om at kreere en blanding af en kæmpe yacht og en ø.

»Alles drøm er at leve på en ø i total frihed, uden begrænsninger, og med en uafhængighed som kun det at være selvforsynende kan give«, siger Wallys direktør, Luca Bassani Antivari, til avisen The Guardian.

»Et stykke land med en smuk villa opfylder kun delvist den stræben, fordi det er statisk. En yacht tilbyder friheden til at være mobil, men har ikke den samme plads som en rigtig ejendom. WHY har det hele«, siger Luca Bassani Antivari.

Målgruppen er smal
'WHY 58 x 38' er navnet på monsteret, som de to firmaer har skabt i fællesskab. Eller i hvert fald har gjort klar til at kunne producere.

Relax.  Store fællesarealer og så selvfølgelig et træ midt i det hele. For your viewing pleasure. For prisen bliver lidt pebret.

Knap 900 millioner kroner skal man slippe for at få sin helt egen flydende ø, men så er man også godt kørende. Eller, sejlende.

Man får, som navnet indikerer, en 58 meter lang og 38 meter bred skude med den anseelige vægt på 2.400 ton.

Når 'den flydende ø' er bygget, vil 12 gæster kunne boltre sig på 280 kvadratmeter hver, mens der er plads til en besætning på 20 folk. For det har man nok også råd til, når man nu er i gang.

Swimming pool og strand inkluderet
'WHY 58 x 38' har udover flere etager med opholdsrum og lækre suiter selvfølgelig også en 25 meter lang swimming pool, en biograf, et musikrum og så det, designerne kalder en »perfekt 30 meter lang strand«.

SE MEREWHY's præsentationsside (Eksternt link)

Modellen af båden blev præsenteret på denne uges yachtshow i Abu Dhabi, og logikken fra skaberen Luca Bassani Antivari er faktisk slet ikke så svær at forstå.

SOLDREVEN KONKURRENT

I slutningen af februar blev den hidtil største soldrevne båd præsenteret i Kiel i Tyskland.

LÆS ARTIKLEN Verdens største soldrevne båd stævner ud

»Når jeg sejler med sejl, vil jeg gerne have det mageligt og have en god fremdrift. Når jeg sejler i motorbåd, vil jeg gerne være den hurtigste, og når jeg er på en behagelig båd, så skal det også være den mest behagelige«, siger Antivari.

900 kvadratmeter solpaneler
Yachtproducentens nye satsning kan sejle 14 knob og kan ifølge designerne krydse Atlanten fire gange på én tank diesel.

Den er nemlig, selvfølgelig, også betrukket med solpaneler, der kan generere 500 kw strøm per dag.

Det sparer ifølge designerne ejeren for 200 ton diesel om året, så det er bare om at komme afsted.

Der er penge at spare.