International piratjagt

Antallet af piratangreb er steget kraftigt i Østafrika. Blandt de danske ofre for de somaliske sørøvere er en dansk sejlerfamilie med to voksne og tre børn samt to gaster. De blev frigivet efter næsten et halvt års fangenskab.

• Følg jagten på Somalias pirater her
• Se opdateret kort over de seneste kapringer (Commercial Crime Services)

Den danske statsanklager bør rejse til USA og afhøre den 38-årige somaliske pirat, som overfor FBI har tilstået kapring af det dansk administrerede skib ’CEC Future’.

Det siger en dansk forsker i pirateri og retshåndhævelse til søs.

»Jeg synes helt konkret, at de danske myndigheder burde tage derover og få manden afhørt», siger Birgit Feldtmann, der er lektor i strafferet ved Syddansk Universitet.

»Nu er der én, der har tilstået, at han har været med til kapring. Men der har været mange flere involveret, så sagen slutter ikke her«, siger hun.

Pirat kan bidrage yderligere
En somalisk mand har overfor det amerikanske forbundspoliti og ved retten i District of Columbia i Washington D.C. tilstået, at han bevæbnet med automatvåben og raketstyr deltog i kapringen af ’CEC Future’ i november 2008.

LÆSPirat har tilstået kapring af dansk skib

Sagen betegnes som et større gennembrud i det internationale samfunds forsøg på at retsforfølge somaliske pirater, og det er første gang, at en pirat erkender en gennemført kapring og afpresning.

'CEC Future' administreres af det danske rederi Clipper Group, som har hovedkvarter i København.

Clipper Group måtte aflevere 1,7 millioner dollar i løsesum.

Det førte til, at rederiet i februar anmeldte kapringen til Statsadvokaturen for særlige internationale straffesager. Her har den siden ligget til overvejelse.

Men nu har statsadvokaten en mulighed for at træde aktivt ind i sagen, mener Birgit Feldtmann.

»Det ser jo ud som om, at somalieren har samarbejdet med de amerikanske myndigheder, og man kan da have en forventning om, at han kan bidrage til yderligere opklaring af sagen«, siger hun.

Hvis man gør en målrettet indsats
Administrerende direktør Per Gullestrup fra Clipper Group er imponeret over, at det allerede er lykkedes de amerikanske anklagemyndigheder, at få en sag om piratkapring for domstolen.

»Det er 22 måneder siden, at vores skib blev kapret, og allerede nu har vi en skyldig«, konstaterer han.

LÆS Piraternes løsesummer når nye højder

»Det er et signal til vores ansatte og vore søfolk og myndighederne i al almindelighed, at hvis man gør en målrettet indsats, så kan det lade sig gøre at bringe pirater for en domstol«, siger han.

Mange lande har nølet
Især de vestlige lande har været mere end tilbageholdende med at indlede straffesager mod pirater.

»De har jo ellers en interesse i en retssag, idet det er landenes skibe, som dagligt færdes gennem Adenbugten ved Somalia«, siger Birgit Feldtmann.

Ifølge forskeren viser det, at andre forhold end ren jura spiller ind.

»Det er jo i sidste ende spørgsmålet om, at ingen lande vil ende med de somaliske pirater på hånden. For efter afsoning kan det være vanskeligt at sende dem tilbage til Somalia, fordi situationen der er ustabil«, siger hun.

Der kan føres sag i Danmark
Imidlertid er kapringen af ’CEC Future’ uløseligt knyttet til det danske retssystem, mener Birgit Feldtmann.

»Piraterne sidder på åbent hav og ringer til Clipper i Købehavn og afpresser dem. Rederiet betaler, og dermed er virkningen af den strafbare handling indtrådt i Danmark«, siger hun.

LÆSFor første gang: Somaliske pirater anmeldt til politiet

»Der er nogle bestemmelser i dansk straffelov om, at hvis virkningen af en strafbar handling indtræder i Danmark, så kan den retsforfølges her«.

Clipper samarbejdede med FBI
Ifølge direktør Per Gullestrup fra Clipper Group er det blandt andet et samarbejde mellem rederiet og FBI, som har ført frem til sagens afslutning.

»Vi har løbende afgivet oplysninger til FBI og andre, som måtte have interesse for opklaringen«, siger han.

LÆSDesperate pirater kaprer længere væk fra land

»Amerikanerne har på et tidligt tidspunkt vist interesse for vores oplysninger, og løbende fulgt de spor, der er, og det har ført til tiltalen nu«.

Clipper-rederiets anmeldelse af kapringen ligger stadig til bedømmelse hos Statsadvokaturen for særlige internationale straffesager.

Det er ikke lykkedes at få en kommentar fra statsadvokaten.