Københavnerne kommer længst.

Det viser en opgørelse over danskernes cykelvaner. Den viser, at københavnerne kører i gennemsnit tre kilometer om dagen.

I bunden ligger samsingerne, der lige nøjagtigt klarer 100 meters cykling om dagen.

LÆSFlere penge til cykelstier vækker glæde

Tallene, som Dansk Cyklistforbund har fået via DTU's Institut for Transport undersøgelser af danskernes transportvaner, viser, at der er dele af Danmark, hvor der er langt mellem cykelturene.

Provinskommuner må på banen
Især kniber det med at få østjyderne og vestsjællænderne op på jernhesten, viser tallene ifølge direktør Jens Loft Rasmussen fra cyklistforbundet. Han tilføjer, at organisationen nu vil rette blikket mod vest for at gøre kommunerne opmærksomme på fordelene ved at fremme cykeltrafikken.

»Kommunerne kan på den lange bane spare ret mange penge på sundhedskontoen ved at få borgerne til at blive mere aktive«, mener han.

LÆS ARTIKELFolketingsflertal vil give cyklismen mere medvind

TRANSPORT.  Cykelsti med belægning af grus og knust beton langs vestsjællandsk landevej. Arkivfoto. »Det er helt klart, at på Vestsjælland - undtagen i Næstved - er ambitionsniveauet for dårligt. Men vi kan se, at de i Østjylland vågner op til dåd. De store østjyske kommuner er ved at sadle om«, siger Loft Rasmussen.

»Vi har haft meget fokus på Christiansborg. Nu flytter det cykelpolitiske arbejde ud i landet«, bedyrer han og tilføjer: »Vi skal have prikket gang i de kommuner«.

LÆS OGSÅDanske cyklister er en truet art

I hovedstaden klares 30,8 procent af turene med de tohjulede. Frederiksberg overhaler dog hovedstadskommunen: Dens borgere benytter cyklen ved 31,5 procent af alle ture. Også Læsø og Fanø ligger højt på opgørelsen over cyklernes andel af trafikturene.

Gribskov slår bundrekorden: Kun 4,1 procent af turene tages på cyklen.

Cykel-'fattige' kommuner
Tallene viser, at en lang række kommuner ligger lavt i cykelernes andel af trafikken. Cyklistforbundet vil nu gå til de kommuner, der ligger nederst i opgørelserne for at få dem til at gøre noget mere for at fremme cyklismen.

»Vi vil gøre dem opmærksom på, hvor de ligger i opgørelsen og spørge, hvad de har tænkt sig at gøre for at komme op i det grønne felt«, siger Jens Loft Rasmussen med henvisning til kortet over danskernes cykeliver.

Det vister cykeltrafikkens omfang med mørkegrønne farver til de bedste kommuner og gule farver til dem, der ligger lavest, når det gælder cyklismens andel af trafikturene.