Piloten på det fly, som styrtede ned på Karrebæk Fjord nytårsaften, afviser over for politiken.dk, at han havde fået penge for at flyve.

Af den foreløbige havarirapport fremgår ellers, at han skulle transportere ni mennesker til nytårsfest på Vejrø sydvest for startstedet i Næstved, hvilket har fået myndighederne til at starte en efterforskning.

Det fremgår også, at vejret var så dårligt, at mange piloter ville have vægret sig for at starte, især i en enmotors maskine over iskoldt hav.

LÆS OGSÅFly styrtede på isen - nu efterforskes piloten for sort taxiflyvning

Flyveturen endte med et styrt fra relativ lav højde på isen, og de ombordværende var heldige nok til at slippe med livet i behold, omend de måtte evakueres til Odense med alvorlige skader.

»Jeg fløj ikke turen for penge. Jeg har ikke talt et ord med passagererne om penge«, siger piloten.

Fløj i dårligt vejr
Havariet skete omkring klokken 12.15 den 31. december på den første af tre ture, piloten havde planlagt til Vejrø under såkaldte visuelle flyveregler, hvor forholdene skal være gode nok til, at piloten kan orientere sig ud af ruderne.

Allerede før start stod det klart, at vejret var omskifteligt og vekslede mellem klar himmel og »lave skyer med dårlig flyvesigtbarhed«.

Arrangøren af nytårsfesten på Vejrø var også nervøs ved vejret, og ringede ifølge havarirapporten til piloten for at fortælle, at vedkommende var i tvivl om vejrforholdene var egnet til at lande på øen.

Fejl på fejl endte i styrt
Trods regler på området kørte propellen, da passagererne gik ombord, og allerede under starten var der dramatik, da flyet ramte en snebunke på vej i luften.

I luften over Vejrø måtte piloten erkende, at han ikke kunne lande, og returnerede mod Næstved, hvor forholdene i mellemtiden var forværrede.

LÆS OGSÅDramatisk landing var faktisk et styrt

Under indflyvningen glemte piloten øjensynligt at holde øje med fartmåleren, hvorfor flyet stallede - holdt op med at flyve - og styrtede ned på isen.

Der måtte en helikopter til at finde flyet i tågen, og da det viste sig, at tre ud af fire passagerer havde fået skader på rygraden af det kraftige nedslag, blev alle fire ombordværende evakueret til Odense Universitetshospital.

Passagerflyvning kræver tilladelse
Den lange række af mystiske omstændigheder, fejl og dårlige beslutninger har nu fået det tidligere Statens Luftfartsvæsen, nu Trafikstyrelsen, til at bede politiet gå ind i sagen.

»Vi prøver at finde ud af, hvorfor den flyvning har fundet sted under de vejrforhold. Et andet aspekt, vi efterforsker, er, hvorvidt der er tale om sort taxiflyvning«, bekræfter vicepolitiinspektør Lars Denny Sørensen ved Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi.

Sort taxiflyvning dækker over at flyve med passagerer for penge uden at have den nødvendige tilladelse, uddannelse eller sikkerhedsgodkendelse.

»Det er for at beskytte passagererne. Hvis man køber en flyvning fra A til B - også selv om det er med en lille sportsflyver - sætter man sin lid til, at kaptajnen, der fører flyet, har den fornødne uddannelse og er godkendt til det«, uddyber pressemedarbejder ved Trafikstyrelsen, Tina Larsen.

Afviser at flyve for penge
Men det afviser piloten i et interview med politiken.dk, som har valgt at holde ham anonym, da han endnu kun er mistænkt i sagen.

Den 69-årige pilot er stadig ved at komme sig over skaderne fra styrtet på isen, som betød, at han pådrog sig revner på de nederste lændehvirvler.

LÆS OGSÅPilot: Jeg er bare glad for, at isen bar

Han var den sidste, som blev udskrevet fra hospitalet af de fire ombordværende, og oplyser, at de øvrige tre, så vidt han er blevet oplyst, er »ved godt mod«.

Sjovere at flyve med et formål
Den 69-årige oplyser, at han ville flyve de seks ture frem og tilbage til øen, gratis, og at han ikke kendte nogen af de ni passagerer, han skulle flyve.

Hvorfor ville du flyve i alt seks starter for mennesker du ikke kender, gratis?

»Det er, fordi jeg ikke gider bare at flyve rundt. Jeg synes, det er sjovere, når der er et formål med flyvningen«, siger han.

Men det var jo ikke godt flyvevejr?

»Nej...

Ærgelig på sig selv
Han fortæller at aftalen om at flyve de ni ud på Vejrø kom i stand, fordi han har kendt bestyreren på øen i årevis.

Men hvordan kommer det i stand med at transportere gæster til nytårsfesten?

»Det kender jeg ikke noget til. Jeg kender ikke noget til deres arrangementer - de skulle holde en fest, så vidt jeg ved«.

LÆS OGSÅNødlandet fly bjærget fra isen ved Næstved

Men hvordan kommer aftalen i stand - er der nogen, der kontakter dig?

»Ja, det er der jo så. Men jeg vil ikke lægge flere ord til det her. Du må forstå, at jeg selv er meget ærgerlig, og også ærgerlig på mig selv. Så vi slutter her«, siger piloten og ringer af.

Måtte bjærges af Dansk Autohjælp
Det mindre enmotorers fly af typen Mooney M20J blev stærkt beskadiget, da det dumpede ned på isen og kurede 100 meter mod sejlrenden i den tilisede fjord.

Flyet måtte senere bjærges fra isen af Dansk Autohjælp i Tappernøje, da Falck måtte opgive at løse opgaven.

Piloten har forklaret lokale medier, at han mistede orienteringen på vej tilbage mod land - såkaldt whiteout, hvor kontraster, dybde og horisont forsvinder.