Skal skolevejene gøres sikrere, så skal børnenes forældre på banen.

Det mener Rådet for Sikker Trafik, der sammen med forældreorganisationen Skole og Forældre er i gang med at undervise skolebestyrelsesmedlemmer og andre forældre i at skabe ordnede forhold på vejen omkring landets skoler.

Kurserne skal mindske det trafikkaos, der plager en del skoler og få børn og forældre til at tænke mere over trafiksikkerheden, når skoledagen begynder eller slutter.

»Når børnene forlader folkeskolen, står de over for de 15 farligste år i trafikken«, understreger Lone Hald fra Rådet for Sikker Trafik.

Derfor er det ifølge hende en fordel, hvis børnene er solidt trafiktrænede i skolen - og der er skolernes trafikpolitik et vigtigt middel.

»Den får ting til at ske«, siger hun. Skoler med en trafikpolitik er bedre til at sørge for, at politi, forældre og kommunale myndigheder spiller sammen om at gøre skolevejen sikker.

LÆS OGSÅForældre blæser på skolens trafikpolitik

I København er Ivar Tønnesen fra Skole og Forældre med til at undervise i at skabe sikker trafik omkring skolerne. Han vurderer, at netop det at mobilisere forældrene kan være et effektivt middel til at mindske problemerne, for eksempel ved skoler, hvor mange vælger at køre poderne til skoleporten.

I løbet af seneste ti år er der antallet af børn, der køres i bil til skolen, fordoblet.

»Børn lærer ikke at færdes i trafikken ved at sidde på bagsædet af en bil«, konstater Lone Hald.

Forældrepres kan virke
Det kan være svært for skoleledelserne at vinde gehør blandt de bilende forældre for advarslerne om, at de dermed gør vejen mere usikker for andre børn.

»Men dér når andre forældre bedre ud med budskaberne«, mener Tønnesen.

LÆS OGSÅPolitiet skal sikre skolevejene bedre

Kurset lærer blandt andet forældre at formulere en trafikpolitik for netop deres skole. Den kan for eksempel anbefale, at børnene sættes af længere væk fra skolen på et sted, hvor det ikke udgør nogen fare for andre trafikanter.

»Det kan være nødvendigt med en radius på 200 meter fra skolens indgang, hvor børn ikke må sættes af. Forældrene kan finde ud af, hvor det bedst kan ske. Det skal ske på en måde, så de andre kan cykle trygt«, mener Ivar Tønnesen.

Tidlig cykelstart gavner
Hos Dansk Cyklistforbund glæder pressechef Frits Bredal sig over kurserne.

»Jo tidligere og jo mere, børnen cykler, jo større er sandsynligheden for, at de fortsætter som voksne«, siger han. Cyklistforbundet afholder hvert år sin egen kampagne, Alle Børn Cykler, der netop skal få børnene til at kaste sig op på jernhestene.

Lav deltagelse i trafiksikkerheds-kursus
Trods emnet er der ikke så stor opbakning til forældrekurserne om trafiksikkerhed i hovedstaden. Her kommer der forældre fra hver blot fjerde af de skoler, der kunne deltage i arrangementerne i København.

Og der kan være god grund til at gøre noget. I blandt andet København er trafikken på skolevejene flere steder så risikabel, at forældre ikke skal nyde noget af at sende børnene af sted på cykel.

Resultatet er, at der ved den seneste cyklistprøve i hovedstaden blot blev fundet 56 børn ud af 1.170, der klarede testen uden anmærkninger.

LÆSBørn er blevet dårligere cyklister

Samtidig nedprioriterer politiet efter Tønnesens vurdering cyklistprøverne og dets deltagelse i færdselsundervisningen.