Det store ingeniørfirma Cowi godkendte for ganske nylig det gennemrustne rækværk, som var årsagen til at to 14-årig pige lørdag faldt fire en halv meter ned fra en gangbro i København.

Det viser en såkaldt særeftersynsrapport, som ingeniørfirmaet leverede til Københavns Kommune i december 2011, hvoraf det fremgår, at rækværket på broen først behøver at blive skiftet i 2016.

Kommunen havde bestilt særeftersynet fra Cowi, fordi en tidligere overordnet rapport fra et andet firma i 2010 anbefalede, at broen skulle gennemgå reparation i 2012.

LÆS OGSÅUlykkesbro stod foran reparation

Men trods, at Cowis ingeniører konstaterede at »rækværker har kraftig tæring på nederste del af sceptre«, anbefalede ingeniørfirmaet først udskiftning af dem om fem år i den vedligeholdelsesplan, kommunen fik forelagt.

Politi: Rækværk fuldstændigt rustet
Sagen vækker opmærksomhed blandt borgere og kommunalpolitikere, fordi den ene af pigerne landede så uheldigt, at hun fik brud på rygsøjlen og står til at blive lam i underkroppen.

Sammen med en jævnaldrende veninde lænede hun sig mod rækværket over fodgængertunnellen, der løber under Dronning Louises Bro på Nørrebrosiden.

LÆS OGSÅRustent gelænder var skyld i to pigers faldulykke

Da det bristede, faldt pigerne ned på asfalten på cykelstien under.

»Det er fuldstændigt rustet, og så knækker det bagover. De andre gelændere er lige så rustne«, sagde vicepolitikommisær ved politiet, Preben Johannesen, til politiken.dk tidligere på ugen under efterforskningen af den tragiske begivenhed.

Kommune kræver forklaring fra Cowi
Nu kræver Københavns Kommune en forklaring fra Cowi, samt forsikringer om at opgaven bliver taget alvorligt.

»Vi vil tage fat i de rådgivende ingeniørfirmaer, som leverer vores tilsynsrapporter. Vi vil gerne være sikre på, at det vi kan læse ud af rapporterne står til troende«, siger Charlotte Castenschiold, som er områdechef ved Jura & Indkøb i Københavns Kommune.

LÆS OGSÅBorgmester efter faldulykke: Der er ikke andet at gøre end at sige undskyld

Hun understreger, at kommunen stadig vil bruge Cowi, men at der er brug for at klarlægge, hvordan ingeniørfirmaet på samme tid kunne konstatere, at rækværkerne har kraftig tæring, og at de kunne blive stående fem år mere.

»Sådan en sag medfører, at vi har en skærpet forpligtelse til at undersøge om det, vi får oplyst, holder vand. Teknisk er det svært at forstå, at et værn som rækværket skulle være så gennemtæret, at så alvorlig ulykke kan ske på baggrund af det, som står i rapporten«, siger områdechefen.

Forvaltningen skal også forklare sig
Cowi er dog ikke den eneste, som skal forklare sig. Både Charlotte Castenschiolds afdeling Jura & Indkøb samt Center for Trafik skal komme med redegørelser for, hvordan det kunne gå så galt.

Center for Trafik skal redegøre for, om tilsynet med kommunens anlæg er tilstrækkeligt, hvorimod Jura & Indkøb skal oplyse politikerne om, hvor mange af den type sager, kommunen egentlig har.

»Vores politikere har bedt om en redegørelse for, hvordan min afdeling håndterer erstatningssager. Politikerne vil gerne sikre sig, at der ikke er mange af den her slags sager - og det er der ikke«, siger Charlotte Castenschiold.

LÆS OGSÅAntallet af erstatningssager mod København stiger

Hun oplyste i går til politiken.dk, at kommunen sidste år håndterede 360 erstatningskrav, hvilket er en stigning på 20 procent fra året før. Kun to, som stadig verserer, var alvorlige.

Rækværker tjekkes byen rundt
Politiken.dk tog tidligere i dag kontakt med chefen for den afdeling hos ingeniørfirmaet Cowi, som udfærdigede rapporten til Københavns Kommune. Han ville vende tilbage, men det er endnu ikke sket.

Kommunen har påtaget sig ansvaret for faldulykken, og teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal (SF) har udtrykt sin beklagelse over for forældrene til de to piger.

De er også blevet oplyst om deres ret til at søge erstatning.

Samtidig er der lavet midlertidige reparationer på det konkrete rækværk ved Dronning Louises Bro.

LÆS OGSÅKøbenhavn tjekker rækværker på samtlige broer

I disse dage er flere hold smede og vejmænd, som arbejder for Københavns kommune, i gang med at kontrollere gelænderne og metalrækværk ved alle byens broer og tunneller.

FACEBOOKBliv ven med Politiken