Der er for mange biler i byen, men en betalingsring vil ikke hjælpe.

Sådan lyder svaret, da politiken.dk konfronter nogle af Københavns bilister med Venstres betalingsringsordfører Martin Geertsens udsagn om, at København ikke har et trængselsproblem.

»Der er i hvert fald trængsel om morgenen. Jeg kører til Hillerød til daglig, og der er fandeme trafik så hatten passer,« siger faglærer Theo Jandausch, mens han fylder benzin på bilen ved Lyngbyvejen på Østerbro.

Theo Jandausch savner klarhed om, hvordan en betalingsring vil påvirke folk, der bor inden for ringen.

LÆS MERE Venstre: Der er ingen trængsel i København

»Jeg har en kolonihave lige uden for ringen. Skal jeg ud til den en lørdag, så skal jeg betale 25 kroner for at komme derud, det kan sgu da ikke være rigtigt,« siger Theo Jandausch.

»Vi skal have roadpricing i stedet, så kan jyderne også få lov til at betale for det, de kører,« siger Theo Jandausch.

Ikke vejarbejdets skyld
Martin Geertsen (V) mener, at vejarbejde er årsagen, hvis bilisterne i denne tid oplever problemer med at komme frem.

Bilist.  Henrik Ort pendler hellere over Øresund end til København. Foto: Mie Brinkmann. Den forklaring giver bilisterne ikke meget for, selvom vejarbejdet i det centrale København ikke er populært.

»Man kan jo ikke sige, at hvis man lukker vejarbejdet, så er problemet løst, det ved han jo ikke noget om. Der er for mange biler, og sådan er det,« siger Henrik Ort, der tanker bilen på vej hjem fra et ærinde i København.

LÆS MEREEkspert: Venstre tager fejl om trængsel

Henrik Ort kalder situationen i København »håbløs«. Han bor i Helsingør og har valgt at arbejde i Sverige, fordi det er nemmere at pendle dertil.

»Jeg synes, at udsigten fra færgen er pænere end udsigten fra Lyngbymotorvejen. Det tager væsentlig kortere tid for mig at møde i Helsingborg, end hvis jeg skulle møde i København - det har jeg prøvet i 30 år«, siger Henrik Ort.

Folk bliver i bilerneBilist.  Martin Hjernø tror ikke, at en betalingsring vil få bilisterne til at bruge offentlig transport. Foto: Mie Brinkmann.
En betalingsring vil ikke få folk til at droppe bilen, hvis man skal tro bilisterne på Lyngbyvejen.

Martin Hjernø, der tanker sin firmabil op synes også, der er »fyldt med biler« i byen. Han tror dog ikke på, at der bliver plads på vejene lige forløbig.

»Folk har skræk for at køre med det offentlige. Jeg kan se det på mine venner, de har skræk for at køre med det offentlige, de vil hellere tage bilen, selvom vi skal i byen. Så stiller de bilen, tager en taxa hjem og henter bilen dag efter,« siger Martin Hjernø.

Claudia Kuzmina holder i kø til en bilvask. Hun tror heller ikke, at en betalingsring vil få folk til at bruge det offentlige i stedet for bilen.

Bilist.  Claudia Kuzmina kan godt lokkes til at cykle lidt mere, men ikke til at droppe bilen helt. Foto: Mie Brinkmann.

»Der er meget svært at droppe bilen. Når man nu har sin egen bil, så er det dejligt at køre. Man er uafhængig af den offentlige trafik og undgår andre folk, der står og ånder én lige op i ansigtet hver morgen, når man skal på arbejde,« siger Claudia Kuzmina.

Hun har heller ikke selv tænkt sig at hoppe på toget, selvom hun bor i indre by og ofte besøger familie i Nordsjælland.

»Måske ville jeg cykle lidt mere, men jeg kan ikke cykle til Helsingør,« siger Claudia Kuzmina.

FACEBOOKBliv ven med Politiken