Over 200 gange om året ringer telefonen hos Vejdirektoratets ulykkeseksperter.

Opkaldene betyder en ting: Nu er endnu et menneske blevet slået ihjel i trafikken.

De mange dødsulykker på de danske veje har fået direktoratet til at etablere en særlig analysegruppe, der besøger hvert enkelt ulykkessted for at opklare, hvad det var, der fik ulykken til at opstå.

I 2010 ringede telefonen cirka 240 gange. Året efter kom der hen ved 220 opkald. Og i år er gruppens eksperter kaldt ud til ulykkessteder omkring 55 gange.

Det seneste opkald kommer fra Hvalsø, hvor en 65-årig cyklist tirsdag blev kørt ihjel af en 49-årig bulgarsk lastbilchauffør i en højresvingsulykke.

LÆS OGSÅKvindelig cyklist dræbt under lastbil

Målet for Vejdirektoratets analysegruppe er at gennemgå hver enkelt dødsulykke for at se, hvad der kan læres af dem.

»Vi prøver at køre ulykken igennem for at se, hvad det er for faktorer, der har påvirket denne ulykke specielt«, forklarer projektleder Mette Fynbo.

Bilinspektører og politiet med i analyserne
Analytikerne gennemgår stedet, rapporterne fra bilinspektørerne og fra politiets afhøringer af vidner og de implicerede.

Snakkede chaufføren med passagerer, da ulykken skete? Var oversigtsforholdene gode nok? Og kørte bilisterne for hurtigt? Det er nogle af de spørgsmål, ulykkesanalytikerne forsøger at få belyst i opgaverne, der kan være barske at gennemgå.

LÆS OGSÅTeenager dræbt i højresvingsulykke

»Det kan være svært nogle gange, når de for eksempel har mødt pårørende på et ulykkessted. Så kommer det tæt på«, siger hun til politiken.dk

Kurver i fokus for vejforbedringer
Deres arbejde har allerede haft følger. De har dokumenteret, at vejbanens tilstand i vejkurver kan gøre en forskel. Hvis bemalingen er slidt eller rabatten for dyb kan det give ulykker.

Det har fået Vejdirektoratet til at køre strækninger igennem for at se, om hver enkelt vejkurves indretning skal ændres.

LÆS OGSÅLastbil dræber seks-årig dreng i højresvingsulykke

De næste områder, gruppen ifølge Mette Fynbo vil se på, er ulykkesbilernes alder og dens indflydelse på ulykken og på, om hastighedsgrænserne omkring kryds er passende.

På et tidspunkt når en af Vejdirektoratets analytikere til Hvalsø sammen med politiet og den kommunale vejmyndighed for at se, hvad der egentlig gik galt, da den 65-årige kvindelige cyklist blev kørt ihjel af lastbilchaufføren.

FACEBOOKBliv ven med Politiken