Flere borgerlige politikere på Københavns Rådhus kritiserer SF-borgmester Ayfer Baykal i sagen om de nedslidte lyssignaler i København.

Lyssignalerne, der mange steder bygger på en 30 år gammel teknologi, har på det seneste skabt store problemer for trafikanterne i København, og i aftes skulle Ayfer Baykal forklare sig over for teknik- og miljøudvalget på et ekstraordinært møde.

LÆS OGSÅForældet teknologi er årsag til københavnsk trafikkaos

De konservatives medlem af teknik- og miljøudvalget, Jakob Næsager, er ikke imponeret, selv om borgmesteren allerede inden mødet bebudede, at hun vil forsøge at skaffe 33 millioner kroner på næste års budget til at forbedre lyssignalerne.

»Hvis hun kan skaffe 33 millioner kroner, så ære og respekt for det. Men jeg vil se det, før jeg tror det«, siger Jakob Næsager.

Fra tue til tue
Venstre, de konservative og Dansk Folkeparti er ikke længere en del af budgetforhandlingerne. Jakob Næsager siger, at han gerne havde set, at man fremrykkede investeringer og straks gik i gang med at udskifte den forældede teknologi.

»Men SF vil hellere bruge 120 millioner kroner på at lukke Amagerbrogade. Det er meget deprimerende. Man forsøger at løse problemerne med lyssignalerne ved at hoppe fra tue til tue«, siger Jakob Næsager.

LÆS OGSÅBorgmester vil bruge 33 millioner på nedslidte lyskryds

Han mener ligefrem, at Ayfer Baykal har en interesse i at gøre livet surt for bilisterne.

»Hun har jo erklæret, at hun vil have færre biler i byen, så man kan ikke undgå at tænke, at hun måske er godt tilfreds med, at trafikken bryder sammen«, siger Jakob Næsager.

Liberal Alliances udvalgsmedlem Lars Berg Dueholm mistænker også Ayfer Baykal for at ville gøre livet surt for bilisterne.

»SF svigter de overordnede trafikhensyn. En storby skal fungere for de mange mennesker, der bruger bilen til og fra arbejde, og hvis København ikke er tillokkende, findes der mange andre steder, man kan placere sin arbejdsplads«, siger Lars Berg Dueholm.

Han mener dog også, at forvaltningen har et problem. At politikerne tidligere burde være blevet gjort bekendt med, at lyssignalerne var så forældede.

»Det kan ikke være rigtigt, at det skal komme som en overraskelse, at skidtet bryder sammen«, siger Lars Berg Dueholm.

Borgmester afviser hetz
Ayfer Baykal er enig med de borgerlige politikere i, at der skal gøres noget ved de nedslidte lyssignaler, men hun afviser, at hun fører hetz mod bilisterne.

»Det er noget nonsens. Problemerne med lyssignalerne giver også problemer for busser, cyklister og fodgængere, som er mine favoritter, så det skal vi selvfølgelig gøre noget ved«, siger Ayfer Baykal.

LÆS OGSÅMetroen ødelægger hver fjerde lyskurv i København

Hun står dog gerne ved, at antallet af biler i København skal mindskes. Det skal blandt andet ske ved at udbygge den kollektive trafik med den kommende Metro-cityring og ved at skabe større fremkommelighed for busserne.

»Man skal jo ikke køre ind til byen af Amagerbrogade. Man skal tage bussen eller metroen. Vi har verdens bedste metro. Selvfølgelig skal der være plads til dem, der har brug for deres bil for at komme på arbejde, men til alle andre er der gode alternativer i den kollektive trafik«, siger Ayfer Baykal.

Selv om hun er enig i, at der skal gøres noget ved de nedslidte lyssignaler, kan hun ikke garantere, at der vil blive afsat de nødvendige 33 millioner kroner på næste års budget.

»Det indgår i budgetforhandlingerne, og dem vil jeg ikke kommentere indholdet af«, siger Ayfer Baykal.

Men hvad nu hvis der ikke er enighed om, at området skal prioriteres og du ikke får de 33 millioner?

»Så har vi en ny situation«, siger Ayfer Baykal.

DF kræver også penge
Dansk Folkepartis medlem af teknik- og miljøudvalget, Karin Storgaard, forventer, at det politiske flertal på rådhuset finder de nødvendige millioner.

»Vi kan ikke leve med, at trafikken bryder sammen i en storby som København«, siger Karin Storgaard.