Ifølge Københavns Kommune er linje 5 A Nordeuropas travleste.

Nu skal den have det lettere. Og så skal den yderste del af Nørrebrogade fredeliggøres sådan som det er sket længere inde mod byen, hvor busser og cykler nu nyder godt af de begrænsninger, der er etableret for biltrafikken.

Der skal oprettes en bussluse ved Nørrebro Station og sikres bedre fremkommelighed for byens busser, når de kører videre fra den trafiksanerede Nørrebrogade.

LÆS OGSÅBerømt cykelblog skoser Københavns trafikpolitik

5 A-bussen kører fra Husum Torv til lufthavnen på Amager og passerer undervejs på ruten den travle Frederikssundsvej.

Millionbevilling til busfremkommelighed
Her skal den fremover have lidt lettere ved at møve sig gennem den tætte storbytrafik: Københavns Borgerrepræsentation har frigivet 60 millioner kroner, der skal gå til busbaner og trafiklys, der giver bussernes forkørselsret i krydsene på strækningen.

De vil gøre det bedre på ruter, som 100.000 passagerer benytter sig af.

LÆS OGSÅOmstridt plan vedtaget: Amagerbrogade bliver strøggade

Også ruterne til Ryparken Station - som har 60.000 pendlere - får langt bedre forhold med egne busbaner efter at både staten og kommunen spytter penge i projektet.

Kommunen lover også bedre læskure til passagererne, når forbedringerne er fuldt gennemført om fire år.

Projekterne skal få op til 10 procent flere passagerer i busserne.

Skal lokke udenbys pendlere til at droppe bilerne
Overborgmester Frank Jensen (S) lover »markant bedre forhold for cyklister og buspassagerer«.

Teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal (SF) oplyser, at den forbedrede Frederikssundsvej kommer til at indgå i en ny supercykelsti til Farum. Ændringerne skal gøre det mere attraktivt at vælge busser eller cykler, når de omkringboende skal ind til byen.

»Jeg håber, at det vil få endnu flere til at lade bilen stå«, oplyser hun.