Københavns overborgmester, Frank Jensen, accepterer, at der skal etableres en nedkørselsrampe til at forbinde Helsingørmotorvejen med den kommende Nordhavnsvej til den nye bæredygtige bydel i Københavns Nordhavn.

Kommunen har ellers længe argumenteret for, at et lyskryds var tilstrækkeligt, men det har Vejdirektoratet afvist af hensyn til blandt andet trafiksikkerheden og en tidligere aftale indgået mellem kommunen og staten om at lave en rampe.

»Der har været en faglig uenighed om aftalegrundlaget, men nu er der truffet en afgørelse, og den retter vi os efter. Vejdirektoratet har talt, og så må vi sikre, at vi får en rampeløsning, som staten ønsker«, siger Frank Jensen.

Skal finde 87 millioner kroner
Rampeløsningen er 87 millioner kroner dyrere end det t-kryds, som et flertal i kommunen bestående af Socialdemokraterne, SF, de radikale og Enhedslisten ønskede at bygge.

LÆS OGSÅPåtvunget bilrampe til Nordhavn kan koste københavnerne millioner

De penge skal partierne nu på jagt efter, siger Frank Jensen:

»Vejdirektoratet har truffet en afgørelse om, at vi ikke må lave en t-kryds løsning. Det retter vi os efter. Derfor må vi nu i samarbejde med de øvrige partier finde pengene til en rampeløsning ved Nordhavnsvej«.

»Vi kan jo ikke have en vej til flere milliarder uden en tilslutning til Helsingør-motorvejen. Det siger sig selv«, lyder det fra Frank Jensen.

LÆS OGSÅKonservative: Københavnske borgmestre har forsøgt at snyde staten

Nordhavnsvejen forventes at åbne i 2015, hvor den dagligt vil lede 15.000 bilister uden om Østerbro, Indre By og Gentofte.