Chefen for DSB S-tog, Benny Würtz, er blevet fyret.

Det sker som følge af sagen om asbest i S-toge, som begyndte at rulle i december måned. Det var DR, der afslørede, at DSB indtil 2005 kørte med S-togsvogne, der indvendigt var isoleret med verdens farligste asbesttype, blå asbest.

DSB fik dispensation til at køre med forsvarligt indkapslet asbest fra 1988 til 1998, men måtte erkende at der helt frem til 1998 var sket svigt i procedurerne omkring forseglingerne, og at asbestfibre dermed er kommet ud i arbejdsmiljøet for DSB's ansatte.

Fyringen af chefen for DSB S-tog Benny Würtz, som blev offentliggjort på et pressemøde i DSB, kommer efter, at Dansk Jernbaneforbund har anklaget Benny Würtz for at have spillet hasard med medarbejdernes helbred og forsømt at beskytte medarbejderne mod asbest i de gamle togvogne.

Svigtede hensynet til ansattes helbred
Dansk Jernbaneforbund har været i gang med at forberede en erstatningssag mod DSB for at svigte hensynet til de ansattes helbred.

Ifølge formanden Ulrik Salmonsen er Jernbaneforbundet i besiddelse af en række fotos og beretninger fra medarbejdere, der dokumenterer, at DSB i en årrække så stort på pligten til at forsegle de asbestisolerede vægge og lofter i togene. Dansk Jernbaneforbund repræsenterer 6000 lokoførere, stationsbetjente og værkstedsansatte i DSB.

»DSB har sat medarbejdernes liv på spil, selv om man udmærket var klar over de alvorlige helbredsmæssige konsekvenser, kontakten med asbest kunne få. De har svigtet deres ledelsesmæssige ansvar til at beskytte de ansatte«, sagde Ulrik Salmonsen i december.

Benny Würtz blev ansat som chef for DSB S-tog i 2002. Han har tidligere været kommunaldirektør i Birkerød.