Et par gange om ugen får Vejdirektoratet oplysninger om spøgelsesbilister på motorvejene.

I går skete det igen, da en 80-årig mand kørte ind i en modkørende på Herningmotorvejen ved Galten uden for Århus.

Ulykken kostede spøgelsesbilisten livet, mens hans offer - en 24-årig mand - blev livsfarligt kvæstet.

Kraftig stigning i anmeldelser
Erik Randrup fra Vejdirektoratet opgør hver måned antallet af spøgelsesbilister på vejnettet. Og der er mange: Foreløbigt har han optalt 131 spøgelsesbilister, et tal, der alene dækker årets første ti måneder.

Tidligere blev der alene meldt om et halvt hundrede spøgelsesbilister om året.

Ifølge hans oplysninger er det hovedsageligt berusede og ældre, der kører mod færdselsretningen på motorvejene.

Demenstest afslører dårlige ældre
Det bekræfter Jesper Sølund, der er dokumentationschef i Rådet for Større Færdselssikkerhed.

»Det er ældre, som typisk er demente, det er spirituspåvirkede, og det er unge, der kører helt bevist i den modsatte køreretning for at se, om de eller de modkørende undviger først«, mener han.

»Der er flere og flere anmeldelser, men ulykkesbilledet er ikke ændret«, tilføjer han.

Ifølge Sølund opfanger den demenstest, der nu er obligatorisk for ældre bilister, en del af problemet, fordi lægerne ikke godkender ældre med begyndende demens, inden de kan få fornyet kørekortet.

Ældre bilister meldes ofte
Han understreger, at ældre bilister generelt er sikre bilister.

»De kører for eksempel ikke ud i snevejr, og man tager dem ikke i spritkørsel«, siger han.

Hos Sydøstjyllands Politi, der rykkede ud til gårsdagens dødsulykke, er ældre bilister ofte i søgelyset.

»De er temmeligt tit skyld i, at politiet bliver kontaktet, fordi de kører usikkert«, forklarer vagthavende, Torben Sørensen.

Prøver at standse vildfarne
Der har været flere forslag til, hvordan de vildfarne spøgelsesbilister kan standses.

Flere steder skal ekstra skiltning og særlig bemaling på motorvejsramperne få bilisterne til at standse, inden de når ned på motorvejen i den forkerte retning.

Derudover har der blandt andet været forslag om at lave bevægelsessensorer, der udløses advarselsblink til bilister, der er på vej ned af den forkerte motorvejsrampe.

Sømmåtter duer ikke
Et andet er særlige sømmåtter, der tillader, at bilister kan køre over dem i den rigtige retning, men som til gengæld punkterer dækkene på biler, der kører mod færdselsretninge.

Dem har Erik Randrup imidlertid ikke fidus til. Ifølge hans oplysninger har de været afprøvet i USA, hvor de ikke har været nogen entydig succes.

»Mange spøgelsesbilister er så påvirkede, at de ikke opdager, at de kører på fælgene. Og sømmåtterne har fået forsigtige bilister til at bremse op, så de bliver påkørt bagfra«, forklarer han.