I dag er bevismaterialet fra weekendens ulykke i rutsjebanen Cobraen i Tivoli Friheden i Århus blevet overdraget til et privat firma.

Egentlig var det Teknologisk Institut, der skulle foretaget den tekniske del af efterforskningen, men politiet har ikke tid til at vente på deres resultater.

»Der ville gå op til en måned, fordi deres folk med disse specialkompetencer er på ferie. Det kan vi ikke leve med i forhold til, hvor meget både politisk- og sikkerhedsmæssigt fokus, der er på ulykken«, siger Leif Kristensen, vicepolitiinspektør ved Østjyllands Politi.

Undersøgelse på rekord tid
Det private firma Force Technology, der holder til i Brøndby, har påbegyndt deres undersøgelser i dag. De har lovet politiet, at de kan være færdige i løbet af en uges tid.

Teknologisk Institut var den myndighed, som gav ibrugtagningstilladelsen af den uheldsramte rutsjebane.

Mistanken om årsagen til ulykken, hvor fire unge mennesker blev kvæstet, har centreret sig omkring en aksel, der skulle holde flere hjul. Akslen er angiveligt knækket og var årsag til, at den forreste vogn ved uheldet styrtede mod jorden.

Efterforsker stadigvæk
Østjyllands Politi er stadigvæk i gang med at afhøre vidner både for at kortlægge, hvad der egentlig skete, men også for at finde ud af, om der var nogle indikationer på, at det kunne gå så galt.

Banen var lukket af sikkerhedsmæssige årsager få timer før ulykken.

Alle de tilskadekomne er endelig afhørt.

»Folk ser lidt forskelligt på, hvad der skete, afhængigt af, hvor de var placeret. Der er ingen tvivl om, at det har set forfærdeligt ud, men nogle husker det også værre, end det var på grund af chokket«, siger Leif Kristensen.

Den første er udskrevet
Den ene af de fire unge mennesker, der røg på hospitalet med benbrud, knuste fødder og hjernerystelse, er nu blevet udskrevet.

Kvinden var i den vogn, der røg faldt ned fra banen. De to mænd, der sad i vognen bag hende, er kommet mere til skade, fordi de blev hængende oppe i luften og har fået nogle ordentlig smæk med stolen.

Tivoli Friheden har investeret 33 mio. i den italiensk producerede bane, der blot havde kørt i ni dage, inden uheldet standsede den på ubestemt tid.