Rigspolitiets færdselsbetjente vil nu slå hårdt ned på lastbilchaufførernes sjusk med sikkerheden.

Sidespejle, der ikke er ordentligt indstillet og forruder, der er fyldt med tingeltangel. Det er nogle af de problemer, politiet møder, når lastbilerne bliver kontrolleret.

Forgæves indsats
Det sker på trods af de mange ulykker med højresvingende lastbiler og på trods af en rapport fra havarikommissionen, der advarede mod at spærre udsynet fra forruden.

»Hvor meget har chaufførerne lært? Ikke ret meget efter min mening. Vi snakker næsten for døve øren«, konstaterer vicepolitikommisær Michael Balvits.

Han er leder af færdselspolitiets tungvognssektion, der kontrollerer lastbiler og holder øje med, om de lever op til færdselslovens bestemmelser.

»Hvad skal der efterhånden til? Vi skal have en skærpet kurs. Jeg ved ikke, om de griner af de 500 kroner, de får i bøde. Men når de i forvejen giver udtryk for, at de er en udsat gruppe, så kan jeg ikke forstå, at de ikke har mere selvjustits«, siger han om sanktionen for forkert indstillede sidespejle.

Omfattende oplysningsindsats
Organisationerne og politiet har skrevet om problemerne i fagbladene, delt pjecer ud og holdt kampagner, rettet mod chaufførerne.

Når lastbilerne skal til syn, instrueres chaufførerne i at indstille spejlene ordentligt.

Og ude ved rastepladserne er der oprettet flere særlige spejlpladser, hvor førerne af de tunge køretøjer kan se, om spejlene viser det, de skal.

Kontrol afslører fortsat sjuskeri
Problemerne med at få chaufførerne til at sørge for et ordentligt udsyn fra lastbilkabinerne blev illustreret af en kontrol, færdselsbetjentene gennemførte i går på Falster.

Ud af de 11 lastvogne, der blev vinket ind til siden, var der problemer med de ni.

Der blev skrevet rapport for den ene, mens de otte andre fik en påtale, så de bliver straffet, næste gang de bliver taget med forkert indstillede sidespejle.

Politiet vil have hårdere kurs
»Nu har vi intensiveret kontrollen. Vi vil ikke mere være med til at læse om højresvingsulykker hver anden uge. Så vi må gøre det på den hårde måde«, siger Michael Balvits om kampen for at fjerne de frygtede lastbilulykker.

Den øgede indsats mod højresvingsulykker kommer efter en dødsulykke mandag, hvor en 32-årig københavnsk mor blev slået ihjel af en lastbil ved Borups Allé.