Rust i landingsstellet var grunden til ulykken med det Dash-fly, der nærmest skvattede fra hinanden ved landing i Aalborg 9. september 2007.

Haverikommissionen slår i den endelige rapport fast, at rust i dele af landingsstellet fik SAS-flyet til at kollapse og lande på næsen og vingen.

Ved ulykken var 69 passagerer og fire besætningsmedlemmer om bord på flyet. Flere kom lettere til skade, mens flyet blev kraftigt beskadiget.

Mystikken er afblæst
Med rapporten er kommissionen færdig med at undersøge ulykken i Aalborg, lyder det fra Martin Pugggaard, konstitueret chef for Haverikommissionen.

»Der er ikke mere mystik om havariet. Den endelige rapport bakker op om den foreløbige, som vi sendte ud tre dage efter havariet. Når man har valgt de her materialer, så kan der opstå korrosion - altså rust. Derfor er vi kommet med to rekommendationer, der kan forebygge, at det kan ske igen«, siger Martin Puggaard til Ritzau.

Flere Dash-fly ramt af uheld
Kommissionen anbefaler på den ene side nogle nøje overvejelser om valg af materiale til landingsstel. På den anden side gælder det om at have et vedligeholdelsesprogram, hvis der bruges materialer, der kan ruste.

Ulykken i Aalborg var den første af tre med det uheldsramte Dash-fly. SAS endte med at droppe de i alt 27 Dash-fly i flåden og indledte en større sag mod producenten Bombardier.