Transportminister Lars Barfoeds (K) forslag om at bygge en motorvej fra Holstebro til Herning for at lette problemerne med trafikken i Østjylland bliver mødt af undren blandt trafikforskere.

»Ifølge trafikberegninger vil en motorvej ned gennem Midtjylland ikke aflaste noget særligt«, siger Harry Lahrmann, der er lektor i Trafikplanlægning på Aalborg Universitet.

Han bakkes op af trafikforsker Per Homann Jespersen fra Roskilde Universitet.

»Det er i Østjylland, især omkring Vejle Fjord, at der i dag er trafikproblemer, og jeg kan godt tvivle på, at dette er nok til at løse de problemer«, siger han.

LÆS ARTIKEL Minister vil have ny motorvej i Midtjylland

Forsker: Det kører fint
Ifølge transportministeren vil den nye motorvej være med til at sprede trafikken, så der kommer en bedre trafikudvikling til og fra Billund Lufthavn.

For et par år siden kiggede trafikforsker Harry Lahrmann på trængslen på vejen mellem Holstebro og Herning, og målinger viste, at trafikken gled fint.

»Ud fra Vejdirektoratets hastighedsmålinger kunne jeg konstatere, at gennemsnitshastigheden lå på den anden side af 90 kilometer i timen, og med den gennemsnitshastighed ser det altså ikke ud til, at de holder i kø deroppe«, siger Harry Lahrmann.

Tænk ud af boksen
Regeringen har for nylig besluttet at bygge en motorvej fra Århus til Herning, men ifølge Harry Lahrmann burde politikerne hellere tage alternative midler i brug for at aflaste trafikken ved knudepunkterne i Østjylland.

Undersøgelser viser, at den bedste måde at få flest mulige trafikanter igennem på vejene er ved at få bilerne til at køre med samme hastighed.

I Holland har man haft gode resultater med hastighedsbegrænsning ved at lave variable hastighedstavler, der styrer hastigheden kombineret med overvågning, således at fartsyndere får bøder. Det kunne også være en mulighed i Danmark.

»I Holland har det givet fantastiske resultater, og så får man to ting på samme tid – trafiksikkerhed og højere kapacitet«, siger Harry Lahrmann.