130.400 timer.

Det er sammenlagt den tid, trafikanter - alene i hovedstadsområdet - spilder ved at sidde i trafikpropper.

Det viser en ny meningsmåling FDM har fået foretaget, og som bringes i Berlingske Tidende i dag.

Hver femte ville arbejde mere
Undersøgelsen viser også, at danskerne ville arbejde mere, hvis de ikke skulle bruge så meget tid på at sidde i kø på vej til og fra arbejde.

»Jeg synes, det er interessant, at hver femte bilist er indstillet på at arbejde mere, hvis der ikke var trængselsproblemer. Især i en tid hvor der mangler hænder og hoveder på arbejdsmarkedet«, siger administrerende direktør i FDM Thomas Møller Thomsen til Berlingske Tidende.

V: Massive investeringer på vej
Venstres trafikordfører Kristian Phil Lorentzen mener, at undersøgelsen understreger, at Danmarks trængselsproblemer skal løses.

»Der er et stort potentiale her, og vi har ikke råd til at have højt uddannet arbejdskraft siddende på vejene«, siger Kristian Phil Lorentzen, der ikke er i tvivl om løsningen.

»Der er brug for massive og målrettede investeringer - både i den kollektive trafik og i veje, så folk ikke spilder deres tid«, siger han.

Samme løsning peger de konservative på.

Hellere gulerod end pisk
»Vi skal flytte flere fra bilerne over i den kollektive trafik. Det kræver, at den kollektive trafik skal køre bedre, det har været ustabil, og jeg håber, at den skinne-genopretning, som er sat i gang hjælper «, siger konservatives trafikordfører Henriette Kjær, som også er næstformand i Folketingets Trafikudvalg.

Både Venstre og Konservative - og også regeringens støtteparti Dansk Folkeparti afviser, at der skal indføres trængselsafgifter for at løse problemerne. De vil hellere bruge gulerod end pisk.

»København bliver kedelig«
Og Københavns Kommunes forslag om at forsøge at holde bilerne ude af byen ved hjælp af bropenge vinder ikke gehør hos regeringspartierne eller deres støtteparti.

»Det vil betyde, at arbejdspladser flytter væk fra København. Hvis det bliver for dyrt og for besværligt for flere af de store hovedsæders ansatte at komme på arbejde, så flytter de ud, og så bliver det en kedelig by«, siger Henriette Kjær (K).

Regeringens infrastrukturkommission fremlægger på torsdag en rapport om fremtidens trafikplanlægning i Danmark.

Udfordringen er ifølge Berlingske Tidende, at vejtrafikken vil vokse med 70-90 procent frem mod 2030.