Næsten 200 danskere må hver dag kontakte politiet for at melde deres cykel stjålet.

Det viser nyeste tal fra Danmarks Statistik.

Dermed har cykeltyverierne taget overhånd, mener direktør Jens Loft Rasmussen fra Dansk Cyklist Forbund.

»Som det ser ud nu, er det stort set risikofrit at stjæle cykler. Der er en minimal risiko for at blive taget af politiet, som ikke gør nok for at opklare cykeltyverierne«, siger Jens Loft Rasmussen.

Flere og flere cykler bliver stjålet
I slutningen af 1990'erne skete der et fald i antallet af cykeltyverier, men nu tegner der sig en stærkt stigende tendens ikke mindst i byerne.

Ifølge nyeste kriminalstatistik fra Danmarks Statistik anmeldte 67.307 personer sidste år, at deres cykel var blevet stjålet, men kun i 399 tilfælde rejste politiet en sigtelse.

I København viser tallene, at der sker op mod 50 cykeltyverier om dagen.

»Jeg synes, det er kedeligt. Ikke mindst for København, som gerne vil have flere cyklister. Men hvis du gentagne gange oplever, at din cykel bliver stjålet, så mister du måske lysten, og det går ud over cyklismen«, siger Jens Loft Rasmussen.

Tyverier bremser politikernes ambitioner
I hovedstaden cykler 36 procent af befolkningen hver dag til og fra arbejde, og det placerer København i spidsen i den vestlige verden som den by, hvor flest mennesker benytter cyklen.

»Københavns Kommune har jo en høj ambition om, at i de kommende år skal op mod hver anden cykle til arbejde, og der kommer de mange tyverier til at virke stik imod hensigten«, vurderer Jens Loft Rasmussen.

Det krænker retsbevidstheden
Cykeltyverier rammer alle. Både direktører og rengøringskoner bliver frastjålet et dagligt nødvendigt transportmiddel. Ud over at cykeltyverierne kan være et voldsomt økonomisk problem for borgerne, så risikerer de også at miste tillid til omgivelserne og hinanden, mener Dansk Cyklist Forbund.

»Jeg synes faktisk, det er krænkende for retsbevidstheden, hvis man ikke prøver at stoppe den stigende tendens. Der bør gøres en meget mere aktiv indsats fra samfundets side«, siger Jens Loft Rasmussen.

Cyklistforbundet foreslår, at de mange anmeldelser bliver analyseret for at få et datagrundlag, der kan sige noget om mønstrene og en eventuel organisering bag cykeltyverierne.

Vi kan lære af Holland
Forbundet henviser til erfaringer fra Holland, som har været hårdere ramt af cykeltyverier end Danmark. Her har myndighederne gjort en aktiv forebyggelsesindsats. Således er der aflåste og overvågede cykelparkeringsanlæg ved de hollandske togstationer.

»Der er nogle ansat til at passe på cyklerne, og det betyder blandt andet, at man ikke altid skal gå og være spændt på, om ens cykel er væk, når man skal afhente den igen«, siger Jens Loft Rasmussen.

I Holland bliver stjålne cykler straks registeret i et it-system, så borgerne over nettet kan finde ud af, om ens cykel skulle være fundet igen.

»Det betyder, at i Holland er der en større andel, som når at få deres cykel igen, inden forsikringssummen bliver udbetalt«.

Dansk Cyklist Forbund opfordrer folk til aflåse deres cykel forsvarligt og lade være med at parkere den nyeste og allerdyreste cykel ved en station, hvor der er en risiko for, at den bliver stjålet.

58 procent af befolkningen i København cykler jævnligt.