Men Socialdemokraterne og SF bakker op om at gøre det lovpligtigt for lastbiler at lave orienteringsstop i forbindelse med højresving, så er Venstres medlem af Færdselssikkerhedskommissionen, Karsten Nonbo, mere skeptisk.

»Hvis samtlige lastbiler skal gøre det på samtlige veje, kan det nemt blive en rutineting, hvor man stopper bevidstløst uden egentlig at se sig for. På samme måde som effekten ved et fuldt stopskilt på en landevej, hvor der er to kilometer udsigt til begge sider. Og desuden vil det være en enormt stor chikane over for lastbilerne, når vi ved, hvad det koster at stoppe og igangsætte en stor lastbil«, siger Karsten Nonbo.

Cyklister er ikke uden skyld
Han vil dog godt vil være med til at overveje, om man kunne indføre orienteringsstop i byområder:

»Men årsagen er ikke altid bare lastbilen alene. Der er altså også nogle cyklister, der spiller kamikazepiloter og kører hen foran lastbilen, når der er rødt lys. Så det handler også om at indskærpe over for cyklisterne, at de er de små i trafikken«.