Den danske infrastruktur får karakteren 3,5 på en skala fra 1 til 5 i den første danske tilstandsrapport »State of the Nation«.

Karakteren 4 svarer til »en god tilstand med normal vedligeholdelse«.

Det er kloakker og jernbaner, der hver med karakteren 2,5, er med til at trække gennemsnittet ned.

»De statsejede danske jernbaner er nedslidte i en sådan grad, at de ikke er i stand til at varetage deres tiltænkte funktion uden kraftige investeringer og fornyelser«, skriver docent Per Golterman fra Danmarks Tekniske Universitet, der står bag vurderingen af jernbanerne.

»De nuværende forhold leder således til store passager-forsinkelser, som kan vokse kraftigt i nær fremtid og lede til hyppigere trafiksammenbrud«, skriver han videre i rapporten.

Ny, samlet rapport i Danmark
Det er Rambøll der har udarbejdet tilstandsrapporten for Foreningen af Rådgivende Ingeniører (FRI), der er glade for, at Danmark nu har fået sin første, samlede tilstandsrapport af infrastrukturen.

»Denne type rapport har længe været kendt i udlandet, og vi er meget tilfredse med at kunne introducere den overfor de danske politikere og offentligheden i øvrigt«, siger administrerende direktør i FRI, Henrik Garver.

Rapporten prissætter infrastrukturen til flere billiarder kroner, men også, at der er brug for at investere 110 milliarder i infrastrukturen, hvis kvaliteten skal fremtidssikres.

Vedligehold vigtigere end nyanlæg
Her peger rapporten på, at der bør investeres i tre sektorer: Kloakker og rensningsanlæg, jernbaner samt veje og broer.

Kloakker og rensningsanlæg får som det eneste andet område også den laveste karakter på 2,5 i tilstandsniveau.

»Der er et meget stort erkendt efterslæb inden for renovering af den »usynlige« infrastruktur til håndtering af regn og spildevand, skriver Peter Steen Mikkelsen, Lektor PhD. ved Institut for Vand og Miljøteknologi, Danmarks Tekniske Universitet.

»Specielt kloaksystemerne har nu nået en alder, hvor vedligeholdelse og langtidsplanlægning samfundsøkonomisk er vigtigere end nyanlæg«.

Anbefaling: Invester mest i veje
Selv om veje og broer får karakteren 3, er det faktisk det område, hvor ekspterne anbefaler, at der investeres mest i fremtiden.

»Den absolut største investering, rapporten peger på, er de 50 – 100 milliarder kroner, det er nødvendigt at investere i vores veje og broer, hvis vi skal løse trængselsproblemerne samtidig med, at vi holder miljøet for øje«, siger Henrik Garver, administrerende direktør i FRI.