Ud af ti danske trafikeksperter tror de ni ikke på, at den nye storstilede trafikplan kan få CO2-udledningen til at falde.

Det skriver Information.

Blandt de ni, der ikke tror på trafikaftalens CO2-virkning, er ledende forskere fra Danmarks Tekniske Universitet (DTU), Aalborg Universitet og Danmarks Miljøundersøgelser.

Kun én forholder sig nogenlunde positivt, mens yderligere tre ikke ønsker at svare ja eller nej til spørgsmålet.

Det er business as usual
Selv om Folketinget nu poster 94 milliarder kroner i motorveje og kollektiv trafik, er det ikke godt nok, lyder eksperternes kritik:

»Den her trafikpolitik ligner den, vi har haft i mange år. Man giver lidt til motorveje og lidt til kollektiv trafik, så er alle glade. Det er business as usual«, siger professor på Institut for Transport ved DTU Jens Rørbech til Dagbladet Information.

Han mener ikke, at planen mindsker biltrafikken og øger den kollektive transport - og dermed mindsker udledningen af CO2:

»Der er ikke noget i den plan, der giver færre biler på vejene. Hvis det var målet, skulle man bruge meget mere pisk og lade være med at sætte afgiften på nye biler ned«, siger professoren til Information.

Han henviser til, at det i fremtiden bliver billigere at købe biler, fordi registreringsafgiften sættes ned. Til gengæld indføres der kørselsafgifter, så det bliver dyrere at køre i bil. Men heller ikke det giver nogen klimagevinst:

»Afgifterne flytter bare bilerne, så der bliver mindre trangt på vejene. Men det er så lidt, at det ikke får nogen reel betydning, når det gælder minimering af CO2«.

94 milliarder er ’fup og fidus’
Heller ikke trafikøkonom Uffe Jacobsen ser mange positive forandringer i planen:

»Der er ikke en snus nyt i den aftale. Man kan glæde sig over små rosiner i kagen - resten bliver bare serveret på en anden måde«, siger han til Information og kalder de 94 milliarder for ’fup og fidus’:

»Regeringen benytter sig af et gammelt trick, hvor de lægger de penge sammen, som de har sparet de sidste otte år og får det til at lyde vildt og voldsomt. Men det er ikke nogen forøgelse. Det flytter ikke noget som helst« siger han til Information og betoner, at den sparsomme økonomi netop er planens fundamentale problem.