Bilkøerne omkring København forsvinder ikke, selv om regeringen har besluttet at bruge næsten tre milliarder kroner på at udbygge Køge Bugt- og Helsingør-motorvejen. Vurderingen kommer fra trafikforsker Per Homann Jespersen, der er lektor ved RUC.

LÆS ARTIKELForlig sikrer nye motorveje for milliarder

»Jeg synes, det er uklogt at gøre det på måde. Det løser ikke nogle problemer, men risikerer i stedet at give nye problemer. Der er ikke plads til flere biler længere inde, så man flytter kun rundt på køerne. Man kan se på Los Angeles, hvor man i mange år har udvidet vejene, hvis der var problemer. Nu er det den by i USA, der har de værste trængselsproblemer«, siger Per Homann Jespersen.

Skal vi så bare acceptere, at der er køer på motorvejene hver morgen og eftermiddag?

»Kan du nævne mig en storby, hvor det ikke er sådan. Køerne afhænger mere af, hvor godt det går for byen«, siger trafikforskeren og tilføjer, at hvis der bliver mere plads på vejene, kommer der flere bilister, der dermed vælger toget fra.

Flere biler - færre i toget
Regeringen har også netop besluttet at bygge en ny jernbane over Køge Bugt, men Per Homann Jespersen siger, at flere biler på motorvejen betyder færre mennesker i toget.

Trafikeksperten vurderer derimod, at udvidelser af motorvejene på Vestfyn og ved Vejle Fjord, som også er en del af aftalen, vil skabe færre køer på vejene, for her er der ikke så mange potentielle bilister.