Efter at fregatten ’Jylland’ i de seneste stormfulde uger har væltet rundt under vanskelige kulturpolitiske kastevinde, jagter det gamle tremastede træskib nu en kurs, der måske kan give bedre vindforhold.

I hvert fald er der politisk stemning for en løsning, der samler al restaurering af Danmarks maritime kulturarv i Ebeltoft.

Det er nemlig ikke kun fregatten, der kræver en kærlig hånd for ikke at smuldre bort.

LÆS OGSÅFregatten Jylland: Den kan da også hedde Fregatten København

Også Nationalmuseet varetager en håndfuld bevaringsværdige gamle træskibe i blandt andet Nyhavn i København, og også de skibe har brug for ekspertise og håndværksmæssige færdigheder, lyder rationalet bag ideen.

Skibet vil gå til
Fregattens akutte problemer er opstået med regeringens finanslovsforslag, der stiller en årlig statsstøtte på 300.000 kroner i udsigt til at vedligeholde træværk for.

Ifølge museumsskibets ledelse skal der mindst det tidobbelte til, og da man ikke kan rejse pengene lokalt, har folkene bag det gamle træskib fra 1800-tals-krigene varslet, at masterne må lægges ned allerede næste år for ikke at risikere, at de falder selv.

Inden for yderligere en årrække vil skibet gå til uden grundig vedligeholdelse.

Servicestation i Ebeltoft
Men hvad nu, hvis man samlede restaureringen af alle Danmarks gamle træskibe ét sted, foreslår Fregatten Jyllands direktør, Benno Blæsild, i en nødplan, som han har afleveret til Folketingets Kulturudvalg, og som samler både politiske tilhængere og positive – om end indtil videre uforpligtende – tilkendegivelser fra en potentiel donor som A.P. Møller-fonden.

LÆS OGSÅJyske kulturinstitutioner protesterer imod millionbesparelser

»Det handler ikke om, at skibene skal fjernes fra havnene, de ligger i. Det handler bare om, at de bevaringsværdige træskibe hver vinter sendes på en form for servicestation her i Ebeltoft. Der vil være klare fordele i at samle opgaverne«, siger direktøren.

Sikring af faggruppe
Der er ganske vist flest gamle træskibe på øerne og især Sjælland, men i modsætning til fregatten, der er i dok, kan de stadig sejle. De er derfor langt billigere at bugsere af sted, siger Benno Blæsild.

Med i projektet er en plan om, at det centrale træskibsværft også skal uddanne træskibsbyggere. Uddannelsen sikrer en ellers svindende faggruppe til at tage sig af den del af kulturarven, der fortæller om Danmark som søfartsnation, hedder det.

»En kanon idé«
Venstres kulturordfører, Michael Aastrup Jensen, er varm på tanken om et træskibsværft i Ebeltoft.

»Det er en kanon idé. Vi har vel fem-seks skibe, der ligger og forfalder, og som vi skal sikre for eftertiden, og det må kunne give nogle besparelser at samle det hele«.

Socialdemokraternes kulturordfører, Mogens Jensen, kalder forslaget interessant:

»Det er en god idé, som Kulturministeriet nu må kigge nærmere på. Jeg ser også en styrke i, at man formår at bevare den håndværksmæssige kunnen«, siger Mogens Jensen.

Træskibe uden støtte
Syddjurs Kommune har bevilget penge til at få lavet en uddybende beskrivelse af projektet, som politikerne kan tage stilling ud fra.

LÆS OGSÅ’Jylland’ mellem tvende have

Projektet bliver omkring 50 procent dyrere end de 4 millioner kroner om året, som det koster at vedligeholde fregatten ’Jylland’, men dels har Nationalmuseet et beløb at vedligeholde sine skibe for, der kunne tilføres, dels står en del af træskibsflåden uden støtte til vedligeholdelse. De penge skal alligevel findes, pointerer Benno Blæsild.

Delte meninger
På Nationalmuseet tænder direktør Per Kristian Madsen dog ikke umiddelbart på ideen.

»Vi arbejder selv på at restaurere vores gamle træskibe, og at samle restaureringen ser jeg ikke som noget, der ligger lige for«, siger direktøren i København.

Kulturminister Uffe Elbæk (R) er til gengæld ikke afvisende over for ideen:

»Jeg vil til hver en tid bakke op om, at man styrker oplagte samarbejdsmuligheder og opnår mest mulig synergieffekt. Men jeg er nødt til at sige, at projektet her ikke er nogen kvik, hurtig løsning på fregattens problem: Pengene mangler«.

Når sagen fylder så meget i medierne, er det ifølge ministeren til dels på grund af skibets og historiens vigtighed:

»Men det er også, fordi skibet kan bruges som løftestang for andre konflikter, man måtte have alt afhængig af politisk farve. Som her, hvor man siger, det handler om københavneri, til trods for at vi faktisk har flyttet penge fra københavnske til jyske museer og fundet et lille beløb til fregatten«.