Fakta om Fermern-broen

Et tværsnig af den næsten 30 meter brede bro. Biler foroven og tog forneden. (Grafik: Transportministeriet)

• Den foretrukne løsning er en skråstagsbro med to jernbanespor og firesporet motorvej.
• Forbindelsens længde er 20 kilometer. Det er to kilometer længere end Storebæltsforbindelsen, som er 18 kilometer lang, og fire kilometer længere end Øresundsforbindelsen, som er næsten 16 kilometer lang.
• Forventet overfartstid for bilister: 12 minutter
• Forventet åbningsår: 2018
• Skønnede anlægsudgifter: 33 milliarder kroner

Kilde: Ritzau

Ved tredjebehandlingen i Folketinget stemte et bredt flertal for en fast forbindelse over Femern Bælt. Kun Enhedslisten stemte imod, og forslaget blev vedtaget med 104 stemmer for og 3 imod.

Fra talerstolen i folketingssalen kaldte transportminister Lars Barfoed (K) vedtagelsen for en »historisk beslutning, der vil knytte Norden, og dermed også Danmark, til resten af det europæiske kontinent«.

Broen færdig i 2018
Trafikordførerne fra de radikale og Enhedslisten påpegede dog hurtigt, at Jylland efter deres mening hang sammen med resten af Europa i forvejen.

Arbejdet med Femern-forbindelsen ventes at gå i gang i 2012 og ventes at være færdiggjort i 2018.

Det bliver Danmarks længste faste forbindelse over vand. Femern-forbindelsen bliver 20 kilometer, og det er to kilometer længere end nummer to, Storebæltsforbindelse.

Læs mere om Femern-forbindelsen her