Her er dit nye folketing

Se oversigt over samtlige politikere i Folketinget.

Der skal klare tilsagn på plads om konkrete investeringer i den kollektive trafik og parkeringspladser, inden den omstridte betalingsring rundt om København bliver aktiveret

Sådan lyder kravet fra en række socialdemokratiske borgmestre i hovedstadsområdet.

»Det er vigtigt, at vi investerer først, så den kollektive trafik er oppe at køre, inden man indfører betalingen for bilerne. Vi skal være sikre på højere kvalitet i S-togene og flere busser. Og så mener jeg, at det er vigtigt, at vi får en ny S-togs-station mellem Brøndbyøster og Glostrup«, siger borgmester i Brøndby Kommune, Ib Terp (S).

»DSB er interesseret i en station ved erhvervsområdet Priorparken, men vi har ikke haft politisk accept fra den tidligere regering. Men nu øjner vi selvfølgelig muligheden, og det er sådan nogle ting, der skal på plads, før man laver betalingsringen«, siger Ib Terp.

Letbane til pendlerne
Borgmester i Gladsaxe Karin Søjberg Holst har andre ønsker. De handler blandt andet om den kommende letbane rundt om København, der blandt andet bliver en stor fordel for pendlere, der kan køre med den rundt om byen og derfor ikke har behov for at følge ’fingersystemet’ ind til centrum for derefter at rejse udad igen.

Men Gladsaxe-borgmesteren håber, at den nye regering vil løfte en større del af byrden til gengæld for den betalingsring, der nu vil ramme bilpendlerne.

»Vi har lige lavet budgetforlig i Gladsaxe, hvor vi har afsat 14 millioner til letbanen. Der kunne vi da godt bruge flere penge fra staten. Og på sigt vil vi gerne have udvidet letbane-systemet, så der også bliver linjer ud ad byen. De kan for eksempel få endestationer ved nogle af vores villakvarterer«, siger Karin Søjberg Holst, der også gerne vil have flere p-pladser.

»Vi kan ikke have alle pendlernes biler holdende på vores villaveje, og derfor er det vigtigt, at der bliver investeret i flere parkeringspladser. Og det er også helt afgørende, at vi bliver inddraget i diskussionerne om, hvordan den skal placeres«, siger Karin Søjberg Holst.

Også for Ballerup-borgmester Ove Dalsgaard er parkeringspladser afgørende.

»Der er især behov for flere busbaner på vejene, men også flere parkeringspladser. Det skal være sådan, at folk har et sted at sætte bilen, inden de bruger den kollektive trafik videre ind til byen. Det skal vi have sikkerhed for, inden betalingsringen bliver etableret. Det ligger fast, at pengene fra betalingsringen skal gå til lavere takster og bedre infrastruktur. Men det skal være velforberedt, inden man gør noget. Så er det ikke så afgørende, om ringen kommer et år før eller senere«, siger Ove Dalsgaard.

Kostede stemmer på valgdagen
Borgmestrene er enige med partiets top på Christiansborg om, at betalingsringen har kostet dyrt ved valget.

»Der er ingen tvivl om, at i københavnsområdet skyldes tilbagegangen betalingsringen. Jo nærmere du kommer ringen, jo mere markant er tilbagegangen. Mange folk vil jo ikke have den. Men ringen er en god ide, fordi den vil mindske trængslen, så vi skal ikke droppe den. Men vi skal diskutere det ordentligt igennem. Det, der blev lanceret hurtigt i valgkampen, var ikke ordentligt planlagt«, siger Ishøjs borgmester Ole Bjørstorp (S).

Ib Terp er heller ikke i tvivl om, at betalingsringen har været en af de væsentligste årsager til, at partiet er gået tilbage i hele hovedstadsregionen.

»Det er svært at være forelsket i et nyt bureaukratisk system, som man skal betale penge for at køre igennem. Men vi er nødt til at gøre noget for at begrænse trængslen. Men når vi ser, at vi mister stemmer, skal man selvfølgelig tænke over, at folk har været nervøse for den ring og tænker, at det er noget værre skidt. Derfor er det så vigtigt, at vi får lavet forbedringerne af den kollektive trafik, inden betalingsringen kommer«, siger Ib Terp.

I Gladsaxe har sagen ligefrem været diskuteret i byrådet: »Vi plejer at holde landsvalgkampen ude af byrådssalen, men jeg er selv blevet spurgt to gange i byrådet om betalingsringen. Derfor tror jeg også, den har været årsag til partiets tilbagegang. Det er vigtigt, at der bliver taget hensyn til omegnskommunerne«, siger borgmester Karin Søjberg Holst.

Ønsker afklaring inden 2013
I lyset af det blodspor, som betalingsringen torsdag trak efter sig ind i stemmeboksene, er det for borgmestrene af stor betydning, at den nye regering sikrer markante løft i den kollektive trafik, inden borgmestrene og deres byråd skal vejes af vælgerne. Det næste kommunalvalg holdes i november 2013.

Dermed kommer valget, lige før Socialdemokraterne og SF forventer at aktivere betalingsringen ved årsskiftet 2013-2014. Og derfor skal projektet stå mere klart, end det gør nu.

»Hvis ikke den bliver ordentlig forberedt, så kan det få indflydelse ved næste kommunalvalg. Det tror jeg, der er mange borgmestre, der er enige med mig. Det er klarheden, der er behov for«, siger Ove Dalsgaard fra Ballerup.

»Hver gang man ikke bare er populist, så skal man være bekymret for konsekvenserne på valgdagen. Og betalingsringen er ikke et populistisk projekt, men et konstruktiv og nødvendig. Vi skal have forbedret den kollektive trafik«, siger Ib Terp.