Klodset, frustrerende og defensivt.

Det er alt andet end rosende ord, Enhedslisten har til overs for regeringens måde at håndtere forhandlingerne om en kommende betalingsring på.

»Vi må bare konstatere, at forhandlingerne på tredje uge ligger i dvale, og det virker utrolig klodset, den måde regeringen tackler det her på. Vi er mildest talt frustrerede«, siger Enhedslistens trafikordfører, Henning Hyllested.

Kunne være ordnet for længst
Han mener, at regeringen med det langstrakte forhandlingsforløb er ved at spilde endnu en vindersag på gulvet.

»Forhandlingerne kunne de have taget for længst, for vi har fra starten vidst, at det var noget af det, de var internt uenige om. De kunne jo have klappet de her ting af, så der havde ligget et lovforslag klar nu«, siger han

På fredag skulle Folketingets transportudvalg have gennemgået gennemgået lovforslaget til betalingsringen, mens en række transportforskere, borgmestre og repræsentanter fra Movia skulle have drøftet lovforslaget. Men der findes endnu ikke noget lovforslag, og høringen er derfor udskudt på ubestemt tid.

LÆS OGSÅBetalingsringen bliver udskudt igen

Mens den aflyste høring får Venstre til at håbe, at betalingsringen helt bliver droppet, går Enhedslistens frustrationer mest på, at støttepartiet ikke selv er blevet inddraget i forhandlingerne.

»Vi har ikke fået en skid at vide, og det er jeg skuffet over. Det eneste, vi ved, er det, vi hører fra medierne«, siger Henning Hyllested:

»Finansministeriets regnedrenge sidder og regner og regner, men vi ved ikke, hvad de sidder og regner på, for der har været forskellige økonomiske modeller på bordet, og der er ikke enighed om, hvilken vi skal gå efter. Der sker ikke en skid«, konstaterer han.

Smidt uden for døren
Støttepartiets trafikordfører sad med til de indledende forhandlinger om den omdiskuterede ring. Men da forhandlingerne flyttede fra Transportsministeriet over i det magtfulde koordinationsudvalg med skatteminister Thor Möger (SF) og finansminister Bjarne Corydon (S) for bordenden, var Enhedslisten ikke længere velkommen.

»Midt i det hele rykkede det hele bare over i Finansministeriet, og så fik vi ikke flere invitationer«, siger Henning Hyllested, der er både skuffet og forundret over ikke at være inddraget mere, end det er tilfældet:

»De er jo afhængige af os. De borgerlige har klart sagt fra, så det er os, de skal stemme aftalen igennem med«.

LÆS OGSÅSøndagsfri betalingsring rokker ikke oppositionen

Og netop afhængigheden af støttepartiet skulle regeringen tænke lidt mere over, mener transportordføreren. For når engang regeringen er blevet enige med sig selv, venter forhandlinger med Enhedslisten.

»Vi stiller krav. Både til udbygning af den kollektive trafik og billigere kollektiv trafik. Og det forventer vi, bliver indfriet. Vi har advaret dem imod bare at lægge et færdigt lovforslag frem«, siger Henning Hyllested.

Ifølge Politikens oplysninger regner regeringen i øjeblikket med, at betalingsringen vil kunne indbringe omkring 750 millioner kroner. Et provenu, der ligger langt under de cirka to milliarder, som der oprindeligt blev regnet med.

Dynamiske effekter duer ikke
Og netop provenuet spiller en stor rolle for Enhedslisten:

»Vi vil ikke have en betalingsring for enhver pris, og desuden vil vi ikke uden videre acceptere et regnestykke, der bygger på dynamiske effekter«, tilføjer han.

Men forløbet bag de lukkede forhandlingsdøre er ikke det eneste, Enhedslisten er kritisk over for. Også håndteringen af sagen udadtil virker klodset og kejtet:

»Helle Thorning Schmidt fremstår defensiv i sin optræden og i sine svar, når hun står der på sit tirsdagspressemøde og må svare på spørgsmål om betalingsringen. Det giver kun anledning til yderligere mytedannelse«, siger trafikordføreren, der mener, hun selv burde have taget emnet op.

Beklagelse fra S
Socialdemokraternes trafikordfører, Rasmus Prehn, beklager situationen:

»Jeg har fuld forståelse for, at Enhedslisten gerne vil have, det går hurtigt, og jeg har også fuld forståelse for, at de gerne vil inddrages noget mere. Jeg er ked af, at de føler sig frustrerede«, siger Rasmus Prehn.

LÆS MERES erkender: Forhandlinger kan blive bedre

FACEBOOKBliv ven med Politiken