Den socialdemokratiske ledelses arrogance i sagen om betalingsringen vækker mindelser om 90’ernes integrationsdebat, da S-borgmestre i hovedstadsområdet længe forgæves forsøgte at påpege problemer over for den daværende S-ledede regering.

Hvis statsministerpartiet nu satser på, at kritikken af ringen vil være forstummet, når vi nærmer os næste folketingsvalg, kan man godt tro om.

Sådan lyder advarslerne fra nogle af de borgmestre i hovedstadsområdet, der ganske vist deler partikort med statsministeren, men som på ingen måde deler S-toppens planer om betalingsringen eller føler sig tilstrækkeligt inddraget.

En deprimerende farce
»Jeg er efterhånden ved at være lidt deprimeret over den her farce«, siger Herlevs socialdemokratiske borgmester, Thomas Gyldal Petersen.

»Det siger sig selv, at i en valgkamp op til det næste folketingsvalg, hvor betalingsringen – hvis den kommer – vil være et centralt valgtema, vil jeg sige, hvad jeg mener. Og det vil være, at ringen er forkert. Det vil jeg sige nu, og det vil jeg sige helt frem til et valg. Jeg vil hver eneste dag gøre opmærksom på de negative konsekvenser, den medfører«, tordner Herlev-borgmesteren.

EKSPERT-KOMMENTARBetalingsring giver ikke råd til meget kollektiv trafik

Blandt andre hans forgænger i den herlevske borgmesterstol, Kjeld Hansen (S), var en af de borgmestre, der i 90’erne pressede på for udlændingestramninger, og for Thomas Gyldal Petersen er sammenligningen med dengang nærliggende.

»Det, der skete i 90’erne, var, at borgmestrene sagde: Hør nu her, integrationspolitikken er på vej i en forkert retning, og vores borgere er bekymrede. Vi borgmestre gør nu opmærksom på de mange negative konsekvenser af betalingsringen, og det gør vi i første omgang som en venligt ment rådgivning. Og hvad er det så, vi bliver mødt af? Vi bliver mødt af en arrogance og en nedladenhed«, siger Herlevborgmesteren anno 2012.

En principsag
Thomas Gyldal Petersens borgmesterkolleger Joy Mogensen (S) i Roskilde og Marie Stærke (S) i Køge er enige i sammenligningen med 90’erne.

»Betalingsringen er blevet et princip, som også ligger langt væk fra den virkelighed, vi oplever ude i kommunerne«, siger Joy Mogensen.

Hun tilføjer, at regeringens fastholdelse af ringen er ved at »udvikle sig til en sag om, at regeringen ikke skal tabe ansigt, frem for hvad der giver mest mening ude i den virkelige virkelighed, hvor befolkningen har behov for at kunne komme til og fra deres arbejde«.

Ikke sjovt at revse egen regering
Heller ikke Joy Mogensen vil dæmpe sin kritik, blot fordi det potentielt vil kunne sætte hendes parti i et dårligt lys op til næste folketingsvalg.

»Jeg er stadig socialdemokrat, men i den her sag tror jeg, regeringen skal forberede sig på, at ikke kun jeg, men en hel række af os socialdemokrater og SF’ere, der bliver berørt af den her virkelighed, vil fortsætte vores kritik«, siger hun og bliver bakket op af Køgeborgmesteren:

»Jeg synes ikke, det er sjovt at stå i den her situation, hvor jeg bliver nødt til at revse min egen regering igennem medierne« siger Marie Stærke, men forudser omvendt, at heller ikke hun ved det næste folketingsvalg har tænkt sig »at stå og rose betalingsringen, hvis den er indført til den tid«.

KOMMENTARBetalingsringen er Villys chance for at gå

Ifølge Thomas Gyldal Petersen handler hans partis insisteren på betalingsringen om hensyn til SF.

»Nu handler det åbenbart mere om SF’s stolthed end om borgerne i hovedstadsområdet«, siger han.

Du kunne jo melde dig ind i Venstre?

»Nej, for jeg står lige præcis der, hvor Socialdemokratiet skal stå. De fleste socialdemokrater er også enige med mig, og det vil partitoppen også se, næste gang der er valg«, lyder Thomas Gyldal Petersens advarsel.

REPORTAGEBilist svarer V-politiker igen: Der er trafik så hatten passer

Socialdemokraternes politiske ordfører, Magnus Heunicke, kan ikke genkende sammenligningen med 1990’erne og er heller ikke bekymret over S-borgmestrenes varsler om næste valgkamp.

»Jeg tror, man skal passe på med at overdrive effekten af en trængselsring. Erfaringerne fra de andre nordiske lande er, at der var masser af debat på forhånd, men når ringen kommer, forsvinder kritikken«, siger han.

Magnus Heunicke understreger, at nye anlæg og kollektive trafikløsninger vil være klar fra dag 1, når betalingsringen bliver indført. Han tilføjer dog:

»Men det er jo en politisk afvejning, hvor jeg ikke tror, man kan blive helt enige om, hvad der er tilstrækkeligt. Det er et definitionsspørgsmål, som der kan være alle mulige holdninger til«.

FACEBOOKBliv ven med Politiken