Det er helt ude af proportioner at trække sagen om betalingsringen i langdrag. En række SF-formænd siger, at det aldrig skulle have været en ultimativ sag for partiet.

»Det var helt sikkert en fejl at stå så hårdt fast. Det er blevet en tabersag. Man skulle have brugt kræfterne på noget andet«, siger Thorfinn Branderup Johansen, formand for SF i Helsingør, der fortsætter:

»Det var en super ide, som alle var enige om fra starten. Og så sprang det bare i luften og blev for dyrt og for dårligt«.

LÆS OGSÅThorning dropper betalingsringen

Han støttes af Niels Boye fra Lejre, der også peger tilbage på valgkampen som tidspunktet, hvor kæden hoppede af.

»Ideen er rigtig. Vi har et trængselsproblem, vi har et miljøproblem, og vi har et behov for at styrke den kollektive trafik. Men det er dyrt, og der har man beregnet forkert i forhold til det provenu, man sagde, der var at hente. Og dermed gik man ud og udstedte for store løfter«, siger Niels Boye.

Burde ikke have låst sig fast på en ring
SF’s politiske ordfører Jesper Petersen har ingen kommentarer til lokalformændenes kritik.

Flere af dem tilføjer, at partiet burde have taget bestik af situationen, da kritikken begyndte at vælte ind.

»Jeg er stor tilhænger af den politiske nødvendighed. Selvfølgelig vil jeg meget gerne have betalingsringen. Men vi skal kigge på regeringsgrundlaget igen«, siger Peter Berthelsen fra Gribskov, der ikke kan forstå, hvorfor man gjorde en bestemt model til eneste saliggørende.

»Om det bliver en ring, der går direkte rundt om byen, om det bliver mærkater i forruden, eller det bliver en gps-version, det er jeg sådan set rimelig kold over«, siger han.

Sikker på baglandet
Udtalelserne fra lokalformændene står i kontrast til, hvad der har været den gængse opfattelse blandt SF’erne på Christiansborg. Nemlig det, at man havde noget, der minder om carte blanche til at køre hårdt på i forhandlingerne.

Der har ligefrem cirkuleret historier om, at partiet har sat sin regeringsdeltagelse ind på at få indrømmelser.

Men det er at tage sagen alt for langt.

»Jeg synes som udgangspunkt, det er utrolig trist, hvis betalingsringen bliver opgivet, men jeg synes bestemt ikke, det skal koste regeringssamarbejdet«, siger formand for SF i Fredensborg-Hørsholm, Ulla Frøsig.

LÆS OGSÅTrafikforsker: Billigere busser stopper ikke trængslen

Martin Pedersen, formand i Halsnæs, er enig:

»Der kommer større udfordringer i løbet af kort tid«, siger han. Martin Pedersen er samtidig forbitret over, at man overhovedet gik ud og udstedte de kontante løfter i valgkampen.

»Vi har brugt mange penge på annoncer, hvor vi har lovet det, vi fik at vide, vi skulle love, om offentlig transport«, siger han og fortæller, at den lokale folketingskandidat ligefrem meldt sig ud af partiet i protest.

Toppen faldt for trusselretorikken
I Hillerød kan formand Karen Lottrup slet ikke forstå, at betalingsringen overhovedet skulle til forhandling.

»Jeg synes fanden galeme ikke, det er i orden. Jeg synes, det er rigtig trist, vi skal leve med den trafiksituation«, siger Karen Lottrup, der mener, at regeringen har ladet sig tromle af de vrede borgmestre på den københavnske vestegn.

»Det er en gammeldags trusselretorik, der ikke hører nogen steder hjemme i forhandlinger«, siger hun.

LÆS OGSÅRadikale glæder sig over Thorning

Martin Pedersen fra Halsnæs har også svært ved at forstå, hvorfor der overhovedet blev lukket op for at forhandle om betalingsringen, når nu den sort på hvidt fremgår af regeringsgrundlaget.

»Regeringsgrundlaget er en kontrakt, man indgår mellem tre partier, om hvad man vil gøre. Ellers er der ingen grund til at lave det«, siger han og fortsætter:

»Det burde være logik, at det er aftalt, og så ligger det fast, at der skal være en betalingsring. Det er ret urimeligt, hvis man presser igennem, at der alligevel ikke skal være en«.

FACEBOOKBliv ven med Politiken