Glem al snak om bompenge og betalingsring, den er »stendød« og vil ikke blive vakt til live igen.

Så kontant lyder konklusionen fra Københavns overborgmester, Frank Jensen (S) efter, at regeringen har sløjfet ringen efter måneders intern strid i regeringen og S-SF-baglandet. I stedet vil regeringen bruge en milliard kroner på at gøre den kollektive trafik bedre og billigere.

»Rent ud sagt er det ærgerligt, at regeringen opgiver trængselsringen, som var dét, der ville virke på trængslen på grund af de mange biler ind og ud af København hver eneste dag«, siger Frank Jensen.

»Vi spilder 130.000 arbejdstimer, det hæmmer væksten, og det hæmmer vores produktivitet i Danmark. Og det bliver kun værre herfra, fordi trafikken i hovedstadsområdet vil stige, og vi bliver ganske mange flere borgere i København de kommende år«.

»Derfor var trængselsafgiften det, der ville virke på trængslen«, siger Frank Jensen, der har været en af de få varme fortalere for betalingsringen i sit parti.

Brug pengene i hovedstaden
Frank Jensen ønsker ikke at kommentere regeringens håndtering af sagen. Han er overborgmester i København og ikke kommentator, pointerer han.

FAKTAHer er betalingsringens afløser

Til gengæld vil han gerne komme med gode råd til, hvad regeringen skal gøre med den milliard kroner, den nu vil bruge på dels billigere billetter til busser og tog, dels på at forbedre den kollektive trafik.

»Nu er det her løsningen i forhold til, at vi ikke får trængselsringen. Som Københavns overborgmester vil jeg opfordre regeringen til at investere de to gange 500 millioner kroner dér, hvor man får mest for pengene, der hvor man flytter flest trafikanter over i den kollektive trafik, og der hvor det bidrager mest til at afvikle trafikken«.

»Det er selvfølgelig i hovedstadsområdet. Smører man pengene ud over hele landet i et tyndt lag, får det ikke den store effekt«, siger den københavnske overborgmester.

LÆS OGSÅSøvndal: »Jeg synes faktisk, det er en ret stor sejr«

Ifølge SF-leder Villy Søvndal er det imidlertid netop det, som regeringen har tænkt sig at gøre. Pengene skal fordeles over hele landet. Men det vil være helt forkert, gentager Frank Jensen.

»Jeg går ud fra, at en regering vil se, hvor danskerne får mest for de her penge. Jeg er Københavns overborgmester, og jeg er nødt til at sige, at det er her, at der er et stort behov for investeringer i den kollektive trafik, og her man kan flytte flest passagerer over i den kollektive trafik«, siger Frank Jensen.

Klar til at trække i arbejdstøjet
Han opfordrer desuden til, at der laves en langsigtet investeringsplan for trafikafviklingen i hovedstaden med fokus på blandt andet mere metro, letbaner og - håber Frank Jensen - en havnetunnel.

Han siger samtidig, at han ser frem til, at den kommission, der nu skal arbejde videre med at løse trængselsproblemerne i hovedstaden, kommer i arbejdstøjet.

»Som enhver ved, har jeg argumenteret for det her projekt (betalingsringen, red.) hele vejen igennem. Det er ærgerligt, at det bliver opgivet, men jeg synes, at det er godt, at regeringen nu handler meget hurtigt i forhold til at få tilvejebragt en milliard kroner til investeringer i den kollektive trafik og får nedsat den her kommisison. Det er et arbejde, vi vil gå ind i med stor ildhu«, siger Frank Jensen.

FACEBOOKBliv ven med Politiken