En ny milliardaftale mellem regeringen, Enhedslisten og Dansk Folkeparti vil sænke billetpriserne til tog, bus og metro.

Politiken.dk erfarer, at der vil blive afsat 300 millioner kroner om året til at sænke taksterne i den kollektive trafik uden for myldretiden.

Andre 300 millioner kroner går til at sikre billigere kollektiv transport for unge ved at udvide den såkaldte HyperCard-ordning, der giver unge billigere transport til og fra ungdomsuddannelser.

20 procent billigere
Andre elementer er indkøb af dobbeltdækkertog til at betjene de mange pendlere på Sjælland, der i dag må trækkes med overfyldte tog, ligesom aftalen også rummer en helt ny elektrificeringsstrategi for jernbanenettet.

Dansk Folkepartis trafikordfører Kim Christiansen bekræfter, at aftalen vil sikre 20 procent billigere billetter og at udkantsdanmark vil blive tilgodeset af aftalen - noget, som Dansk Folkeparti netop har kæmpet for at sikre.

»Aftalen vil blive præsenteret i morgen klokken 10, og derefter skal jeg nok fortælle nærmere om detaljerne«, siger Kim Christiansen til politiken.dk.

Ifølge politiken.dk's oplysninger mangler der kun de sidste finpudsninger af teksten, før den bliver fremlagt i morgen.

Vil ikke hjælpe IC4-tog
Trafikaftalen kommer til at koste en milliard kroner om året, og er det eneste element, som overlevede, da forligspartierne bag besluttede at droppe den omstridte betalingsring, der ellers var et af de helt centrale valgløfter fra Socialdemokraterne og SF's side.

Siden foråret har partierne forhandlet om, hvordan milliarden skulle udmøntes. Og her bliver der ikke afsat penge til at investere direkte i det skandaleombruste IC4-tog.

»IC4-toget kaster sine skygger ind over alt, hvad man snakker om med kollektiv trafik, og det har også kastet sine skygger ind over den her forhandlingsrunde«, siger Henning Hyllested til Berlingske.

»Vi har sagt fra starten af, at vi ikke vil være med til at ofre en eneste krone til at opgradere IC4, før vi ved, om det kommer ud at køre. Det er lykkedes os at få høvlet den knast af, for der bliver ikke afsat penge til at investere direkte i IC4«, siger han til Berlingske.

Derudover investerer forligspartierne 190 millioner i supercykelstier i København, Aarhus og Odense, erfarer DR Nyheder.

FACEBOOKBliv ven med Politiken