Regeringen sløjfer højere afgifter for biler på gule plader, som ellers var en del af skattereformen.

Det er resultatet af dagens forhandlinger i Finansministeriet om en renoveringspulje til boliger.

Liberal Alliance ville ikke sige ja til puljen uden at få noget til gengæld, og det blev en lavere afgift for biler på gule plader, som Anders Samuelsen kunne tage med sig fra Finansministeriet.

Det største problem er signalværdien
Det afføder kritik fra Det Økologisk Råd, som slet ikke kan få det til at hænge sammen med de grønne tanker, som statsministeren har gjort sig til talsmand for.

»Det her betyder, at store biler på gule plader, der dels forurener meget med sundhedsskadelige stoffer og samtidig udleder meget CO2, fortsat kan købes med skattefordel. Det harmonerer ikke med de tanker, som statsministeren kom med på Venstres landsmøde, hvor han sagde, at vi skal have grønne afgifter, der motiverer folk til at opføre sig fornuftigt rent miljømæssigt«, siger Kåre Press-Kristensen, civilingeniør ved Det Økologiske Råd.

Han ser et problem i, at flere store og benzinslugende biler vil få en skattefordel, men det er faktisk ikke det største problem.

»Et stort problem er signalværdien. Er der så også andre steder, hvor de smukke visioner, som politikerne snakker om, ikke holder længere end til forhandlingsbordet? Det er noget, som lobbyister og erhvervsorganisationer vil udnytte. Det er det, jeg er mest bekymret for«, siger Kåre Press-Kristensen.