Med maksimal satsning på den 25,6 km lange holdkørsel, der indledte den 90. udgave af Giro d’Italia, leverede en af outsiderne til den endelige sejr Danilo Di Luca og hans Liquigas-mandskab fra første færd en overbevisende styrkedemonstration.

På strækningen fra Caprera til naboøen La Maddalena ud for nordspidsen af Sardinien noteredes den 31-årige italiener og hans holdkammerater for tiden 33,35 min., men stik mod alle interne aftaler var det ikke en tydeligt rasende Di Luca, men Enrico Gasparotto der som første mand over stregen i morgen bærer den rosa førertrøje.

Di Luca, der senest imponerede i Liège-Bastogne-Liège, havde helt åbenlyst regnet med, at det var ham, der skulle hyldes som løbets individuelle førstemand, men der gik kludder i strategien, for han var kun nr. 2 i mål hos Liquigas.

Glemte holddisciplinen
Gasparotto trådte til det sidste og glemte åbenbart for en stund holddisciplinen og udnyttede sine sprinterkvaliteter.

Di Luca kørte for to år siden fem dage i rosa og sluttede som nr. 4 sammenlagt, mens det ikke lykkedes for ham sidste år at følge op på det resultat.

Op til den aktuelle opgave har han imidlertid ikke lagt skjul på, at han stræber højt, og selv om det altså kiksede lidt i dag, åbner holdløbet dog spændende perspektiver for ham.

Savoldelli tæt på
Sidste år, da Giroen startede i Belgien, erobrede Paolo Savoldelli (Astana) den eftertragtede trikot på en 6,2 km enkeltstart i Seraing, og det var tæt på, han havde gentaget den bedrift, for Astana førte med 33,47 min., inden Liquigas kom i mål.

Savoldelli og Co. havde knust danske Team CSC’s ambitioner om straks fra start at sætte sit markante præg på den tre uger og 3.486 km lange italienske cykelrundtur.

CSC havde ellers med tiden 34.08 ført konkurrencen, indtil Astana kom i mål, og med Fabian Cancellara først over stregen var der lagt op til, at den schweiziske enkeltstartsverdensmester skulle i den rosa trøje, men det spoleredes af Astana og Liquigas, så CSC måtte nøjes med tredjepladsen på etapen.

Idyllisk kulisse og svær rute
Startrækkefølgen var bestemt ved lodtrækning, og tyske Gerolsteiner sendtes af sted som det første af de 22 mandskaber, mens CSC kørte som nr. 4 og Francaise des Jeux sidst.

Kulisserne var malerisk idylliske i den strålende sommersol, men ruten var ikke synderligt velegnet til netop holdkørsel, fordi den især på den sidste halvdel bød på smalle veje, en lang række sving samt to mindre stigninger med procenter op til 10, og det fik flere hold til at overveje, om det specielle tempomateriel nu også var velegnet til denne opgave.

Det viste sig også hurtigt, at stort set samtlige hold – og i hvert fald de, der kørte rigtigt stærkt – måtte sige farvel til flere ryttere undervejs, fordi det var så godt som umuligt at finde ind i en fast, stabil rytme.

Sprinternes tur i morgen
Giroen fortsætter i morgen med 205 km fra Tempio Pausania til Bosa på vestkysten af Sardinien. Der er en enkelt bjergspurt efter 156 km, men den burde ikke volde større problemer, end at sprinterne har mulighed for at hævde sig i finalen.