Den mest solgte bil i Danmark i 2011 hører til i prisklassen 100.000 kroner.

Dog har danskerne generelt undt sig selv lidet dyrere biler end i 2010. Det er dog ikke noget voldsomt hop i dyrere retning. Lørdagsliv har regnet gennemsnitsprisen ud på de mest solgte biler i 2010 og 2011, og tallene siger 157.000 kroner mod 163.000 kroner.

Men i 2010 var der kun en enkelt bil i 300.000-kroners klassen på top-10 listen over de mest solgte biler, og det var Toyota Avensis. I år får den følgeskab af VW Passat.

LÆS ARTIKELDem er der solgt flest af

Det viser salgsstatistikken fra De Danske Bilimportører – tallene for 2011 dækker dog kun månederne januar-november.

For et år siden forudså chefredaktør Mikkel Thomsager, Bil Magasinet, her i Lørdagsliv, at danskerne ville gå efter større biler i 2011:

»Det danske marked vender formentlig tilbage til mere normale forhold, og det vil sige, at de lidt større biler vil fylde mere i salgsstatistikken«, sagde Mikkel Thomsager, og den spådom fik han på en måde ret i.

Rev papirerne itu
De helt små biler er dog på ingen måde skubbet ud af markedet, og det vil formentlig heller ikke ske i 2012, hvor bilkøberne efter alt at dømme kan fornøje sig med lige så lave priser på de mindste biler som nu. Det skyldes ikke mindst VW’s kommende mikrobil, Up, der står klar i marts til 90.000 kroner (plus levering på cirka 3.800 kroner). Den pris har sendt chokbølger ind over importører af andre småbiler, for eksempel Fiat, der senere på foråret 2012 er klar med en ny Panda:

»Den kollega, der sidder med prisberegningerne på den nye Panda, rev alle papirerne itu, da han hørte om prisen på VW Up«, fortæller Fiats pressechef, Steffen Holm.

Fiat vil overhovedet ikke komme med bud på, hvor prisen på den nye Panda skal ligge.

LÆS ARTIKEL Her er byen, hvor du kan få flest brugte biler til en god pris

Lørdagsliv forsøgte sig også som spåmand sidste år ved denne tid, og det skete med en artikel, der fik overskriften: »2011 bliver elbilernes år«. Det holdt overhovedet ikke stik – der kom ganske vist en håndfuld nye elbiler på markedet, blandt andet trioen af næsten identiske biler som Citroën C-Zero, Peugeot Ion og Mitsubishi i-Miev, men de er ikke blevet solgt i noget synderligt omfang.

Elbilproducenternes egne spådomme var dog heller ikke meget værd. For eksempel sagde den danske Nissan-chef i Danmark, Peter Hal, for et år siden til Lørdagsliv:

»Fra april 2011 og et år frem regner vi med at sælge 400-500 biler«.

Han talte om Nissan Leaf, som dog først var klar i Danmark i november, og indtil videre er der solgt ti stk. En anden meget omtalt elbil, Renault Fluence Z. E., skulle også have været på markedet i Danmark i 2011, men det skete ikke. Nu lover Renault premiere i weekenden 4.-5. februar.

FACEBOOK Bliv ven med Politiken