Døde vil fremover ikke blive fragtet alene – men sammen med tre andre lig – når de bliver kørt til krematoriet.

I hvert fald dem, der hører ind under krematorierne i Holbæk, Roskilde, Køge, Slagelse, Nakskov og Nykøbing Falster.

Lolland-Falster Stift og Roskilde Stift har nemlig besluttet, at der skal bygges et nyt superkrematorium i Ringsted. Samtidig skal de nuværende syv krematorier i de to stifter nedlægges for at spare penge og mindske forureningen.

Det betyder, at der bliver længere til krematoriet – i nogle tilfælde over 150 kilometer.

SKRIV Hvad mener du om flere lig i rustvognen?

Derfor er det en fordel at samle flere kister sammen og transportere dem i én og samme specielbyggede rustvogn, mener en række kirkefolk i stifterne.

Men sognepræst Poul Joachim Stender er dybt forarget, selv om han godt kan se det fornuftige i at spare miljøet for forurening og de pårørende for penge.

Hvad nu hvis rustbussen kører galt?
»Jeg ville ikke være glad for at lade min gamle mor på 93 år køre af sted til krematoriet i en rustvogn sammen med tre andre kister. Det er måske irrationelt, men som pårørende er man ofte meget sårbar og opmærksom på de mindste ting; den måde, man behandler de døde på, er også den måde, man behandler de levende på«, forklarer han.

LÆS ARTIKELDe døde kræver mere plads i graven

Poul Joachim Stender er også bekymret for det scenarie, der vil udspille sig, hvis en rustvogn med fire kister i bliver påkørt af en anden bil.

»Man kan se for sig et trafikuheld, hvor det flyder på motorvejen med lig, uden at nogen er blevet dræbt«, siger han og tilføjer:

»Samtidig er det meget vigtigt, at bedemanden informerer om, at tingene kommer til at foregå anderledes, end de plejer under kørslen, så de pårørende selv kan bestemme«.

Kørt til opsamlingssted
Også Det Etiske Råd er forbeholden over for, at døde skal fragtes sammen.

»Transporten er et problem, fordi det at blive kørt til krematoriet bliver mere anonymiseret og mere massegjort, og det er der ingen, der bryder sig om. Det er betænkeligt og noget, man bør tænke ordentligt igennem«, siger valgmenighedspræst Morten Kvist, der er medlem af rådet.

Heller ikke foreningen Danske Bedemænd er lutter begejstret. Formanden Lars Askholm er bekymret for udsigten til, at afdøde skal flyttes rundt flere gange.

»Normalt forventer de pårørende jo, at når den afdøde bliver kørt fra kirken, bliver kisten kørt til krematoriet, og så er det det. Men nu bliver den afdøde kørt til et opsamlingssted og videre til det fælles krematorium«, siger formanden.

Han ser det som et stort problem, hvis bilen med de fire kister kører galt.

»Så vil der være flere familier, der bliver involveret i den tragiske situation. Desuden findes der en standard, som siger, at en rustvogn normalt kun indeholder én kiste«, siger han.

Transport vil forblive værdig
Men transporten vil blive værdig og foregå på en rolig måde, garanterer provst i Slagelse Torben Hjul Andersen. Han er formand for den arbejdsgruppe, der har undersøgt, om et nyt fælleskrematorium – der skal have fem ovne – er en miljømæssig gevinst.

»De pårørende vil opleve nøjagtigt det samme som i dag i forhold til lokale modtagefaciliteter. Kisten står nydeligt og pænt i et krematorium i et kølerum ved siden af andre kister. Så tager vi dem og sætter dem pænt ind i en bil og kører til Ringsted og foretager kremeringer under samme forhold som nu«, siger han.

Men han forstår godt, at pårørende er meget følsomme, når det gælder deres næres sidste rejse.

»Det er anderledes det her. Og det er et særligt område. Derfor har vi også haft fokus på det etiske aspekt undervejs. Men chaufføren kører stille og roligt og vil stadig være klædt i sort og hvidt tøj«, fortæller provsten og tilføjer:

»Der skal være respekt for det levede liv, men også respekt for de levende. Ved at oprette et nyt fælleskrematorium kan vi næsten halvere CO2-udledningen i forhold til nu, selv når den ekstra transport indregnes. Desuden vil det blive op til 500 kroner billigere for de pårørende«.

Ideen om det nye krematorium er kommet efter nye miljøkrav om, at alle krematorier fra 2011 skal have et filter, der renser krematoriernes røggas for kviksølv. Derfor vil det være en fordel kun at have ét centralt placeret krematorium, vurderer blandt andre Torben Hjul Andersen.

Ifølge Danske Krematoriers Landsforening er der også planer om at opføre et stort krematorium i Jylland i stedet for at bevare en række mindre. Intet er dog endnu besluttet.