Hvis det er svært at finde et godt eksemplar af den klassiske Peugeot 205 GTI, så er det noget nemmere med den nye Peugeot 308 GTI.

Man skal sådan set bare gå ind til en Peugeotforhandler og lægge 374.000 kroner på bordet.

Så får man en bil, der er GTI på en helt anden måde end i 1980’erne. Der er intet råt eller ubehøvlet over den moderne version af hurtigløberen, som derfor også er en komfortabel langtursbil – hvad dens forgængere ikke nødvendigvis var. Kræfter er der rigeligt af: en benzinturbo på 1,6 liter yder 200 hk.

Nutidige støjkrav betyder, at ikke engang en GTI-bil må sige ret meget fra udstødningen.

LÆS ARTIKELDanskerne elsker en brugt Peugeot

Åbenbart af frygt for, at bilen skulle blive opfattet som for tam, har Peugeot derfor grebet en kunstig form for motorstøj: En særlig membran sender noget af motorlyden gennem ventilationsanlægget ind i kabinen.

Ny model er støjsvag i kabinen
Det kan virke helt bagvendt, at man på den måde prøver at gøre bilen mere støjende, end den egentlig er, men resultatet er helt o.k. Der er i hvert fald ikke mere støj i kabinen, end der bør være i sådan en lidt sportsligt anlagt bil.

Komforten forekommer også at være i orden. Fører og passagerer sidder i velformede sportssæder, og trods store 18 tommer alufælge er affjedringen ikke urimeligt hård.

Der er ikke mange konkurrenter til Peugeot 308 GTI. Den mest oplagte er nok VW Golf GTI, som dog er en hel del dyrere – nemlig 452.000 kroner.

LÆS ARTIKELNy Golf GTI klar i starthullerne