Afgiftsfrielbiler vil koste flertallet af danske bilister mange penge i forhøjede afgifter på benzin- og dieseldrevne biler. Og vil ikke stå mål med den miljøgevinst, som regeringen forventer.

Det vurderer Thomas Møller Thomsen, der er direktør for de Forenede Danske Motorejere (FDM).

LÆS ARTIKELFerrari - nu også som elbil

»Hvis man er jubeloptimist og siger, at efter nogle år vil 10 procent af de biler, der bliver solgt i Danmark, være elbiler. Så vil det betyde, at alle, der køber en almindelig bil, vil få en ekstraregning på 10.000 kroner«, siger Thomas Møller Thomsen.

Lave afgifter bør gælde alle med lavt forbrug
Han mener, at man skal sidestille bilteknologierne og fremme alle teknologier, der kan gavne miljøet.

»Vi har en situation, hvor der findes en masse hybridbiler, der er næsten ligeså gode for miljøet, som elbiler er. Derfor er det groteskt, at man skal betale 180 procent i afgift for hybridbiler, mens man ikke skal betale afgift for elbilen«, siger Thomas Møller Thomsen.

LÆS ARTIKELBMW og Audis elbiler kører om kap

Ifølge direktøren har elbiler en fremtid. Men teknologierne er slet ikke så modne, at de kan møde danskernes transportbehov. 80 procent af alt transport foregår i Danmark på vejene i biler. Her er elbilen ikke et realistisk alternativ endnu.

Elbilen bliver bil nummer to
»Elbilerne er stadig for kommuner, som vil have en grøn profil og for eliten af pendlere, som har kort vej og en bybil. Det vil i dag være pendlerbil nummer to«, vurderer Thomas Møller Thomsen.

LÆS ARTIKELElbiler kører kortere i kulden

Alle de danskere, som er afhængig af en bil, der kan køre længere, og som ikke bor lige op af en S-togs linje, vil blive ramt af det her og betale mere end de gjorde før, siger Thomas Møller Thomsen.

LÆS ARTIKELElbil nærmer sig virkeligheden