Bilister, der investerer i en bil uden gardinairbag, er sårbare ved en sidekollision.

Det illustreres blandt andet af en video af en Citroën Nemo Combi fra den seneste Euro NCAP crashtest, skriver FDM i organisationens nyhedsbrev.

Bliver man påkørt fra siden, for eksempel ved venstresving, kommer førerens hoved til at virke som en rambuk, der kan smadre sideruden eller ramme sidestolpen eller dørrammen, oplyser FDMs repræsentant i Euro NCAP, Leif Nielsen.

»En manglende airbag i dette område betyder, udover muligheden for en hovedskade, at nakken bøjes kraftigt med fare for en alvorlig piskesmældskade«, siger han.

Nye biler sælges med side-airbag
På videoen ser man, hvad der sker, når bilen påkøres fra siden. Bilruden knuses og hovedet bøjes kraftigt til siden ud igennem sideruden, fordi der ikke er en airbag til at tage imod.

FDM understreger, at de fleste nye biler på markedet i dag enten har sideairbag med hovedbeskyttelse eller den mere avancerede gardinairbag. Skal man købe ny bil, anbefaler FDM, at man vælger en med de livreddende airbaggardiner.

»De andre test i denne Euro NCAP serie, viser tydeligt, hvordan en airbag beskytter hovedet ved en kollision fra siden. Så på den baggrund må vi kraftigt advarer mod at købe en ny bil uden en af de to airbagtyper. I nogle tilfælde kan man vælge gardinairbaggen som ekstraudstyr«, siger Leif Nielsen.

Nemo-bil opnår kun tre stjerner
Udover manglende sidebeskyttelse, har Citröen Nemo Combi heller ikke det vigtige antiudskridsystem ESC, heller ikke på det danske marked, og det er medvirkende til, at bilen kun opnår tre stjerner af fem mulige.

FDM understreger, at vi i Danmark udelukkende kender Citroën Nemo som varebil uden bagsæder.

Den testede model er en 4 HDI Combi med bagsæder. I testen bliver det kun til tre stjerner. Nemo ef ikke testet i pæletesten, da den ikke har sideairbag, hverken med eller uden hovedbeskyttelse.

Piskesmældstest er en skandale
I frontaltesten observeredes fare for benskader, og i piskesmældtesten opnåede Nemo en af de sjældne, røde markeringer, som desværre er en Citroën/Peugeot specialitet.

FDMs konklusion: Alene ud fra mangel på ESC er Nemo ikke anbefalelsesværdig, og piskesmældtesten er en skandale.