Den lille Suzuki Swift kommer i en helt ny udgave til oktober, men ved første øjekast ser den faktisk ud til at være præcis magen til den nuværende version, der har været solgt siden 2005.

»Alt er nyt. Nyt karrosseri og undervogn. Der er andre motorer, tekniske ændringer på gearkassen, andre dimensioner på hjulene, nye sæder, nyt instrumentbord. Og den er lidt større. Akselafstanden er vokset fem centimeter, men bilen holder fast i sit kompakte design«, siger produktchef Erik Petersen fra Suzuki Bilimport Danmark, der sikkert kunne have fortsat opremsningen af nyheder, hvis vi havde givet ham lov.

LÆS ARTIKELHøjbenet Suzuki er bedre på alle måder

Han får dog også lov til at fortælle, at mindste motor nu er på 1,2 liter i stedet for den nuværende på 1,3 liter, men den yder 94 hestekræfter mod nu 93.

Samtidig er benzinøkonomien mærkbart forbedret – den nye 1,2-motor har et officielt forbrugstal på 20,0 km/l, hvor den nuværende Swift 1,3 ligger på 17,2 km/l.

gammel.  Og her er den nuværende Susuki Swift. Designet lever videre i den nye model. I dag fås en Swift 1,3 fra 134.000 kroner, men hvad den nye kommer til at koste, er endnu uvist for den danske Suzuki-importør:

»Det tør jeg ikke sige noget om endnu. Men det kunne se ud til, at den burde stige i pris, men det gør den nok ikke alligevel«, siger Erik Petersen. Dermed hentyder han til den afgiftsrabat, som følger med den forbedrede benzinøkonomi.

LÆS ARTIKELAlto er let at køre og let at slippe af med

Desuden er bilen ved at blive crashtestet hos Euro NCAP, og skulle det ende med fem stjerner, vil det også give et fradrag i rabatten.

Tjek får lejlighed til at prøve den nye Suzuki Swift i slutningen af august.