Duften af ny bil har ramt et stigende antal danske næser i 2010, og appetitten efter den økonomiske fremtid er vendt tilbage.

Tal fra Danmarks Statistik viser, at husholdningernes køb af personbiler steg med seks procent i andet kvartal af 2010. Set i forhold til sidste år er der tale om en massiv vækst, idet antallet af nyregistrerede personbiler i første halvår af 2010 er steget med 33 procent til næsten 73.000.

LÆS ARTIKEL'Skæve’ brugte biler er et godt køb

»Markedet for personbiler er kommet sig overordentlig godt over krisen og faktisk hurtigere, end mange havde forventet. Det viser, at der er en grundlæggende optimisme for fremtiden blandt forbrugerne«, siger Tejs Laustsen Jensen, chefkonsulent hos De Danske Bilimportører (DDB).

Et bilkøb siger meget
Traditionelt anser økonomer bilsalget for en solid indikator på det samlede privatforbrug, hvor tallene kommer med større forsinkelse. Derfor glæder også Dansk Erhverv sig over udviklingen:

»Et bilkøb er en relativt stor udskrivning i et almindeligt husholdningsbudget og en omkostning, man binder sig til i flere år. Udviklingen i bilsalget fortæller os, at forbrugerne har tro på deres økonomiske fremtid og ikke frygter at miste deres job eller gå ned i løn«, siger økonom og chefkonsulent Mira Lie Nielsen.

Mens flere danske familier har fået ny dyt, er mådehold stadigvæk mottoet for erhvervslivet. Virksomhedernes køb af personbiler faldt således med syv procent i andet halvår af 2010. Det er forventeligt, siger både DDB og Dansk Erhverv.

Lysere tider forude
»Selv om erhvervslivet oplever en stigende efterspørgsel, er investeringer noget af det sidste, der følger med op. Virksomhederne køber ikke biler, fordi de har ledig kapacitet – altså har biler stående. Men samtidig er det udtryk for en tilbageholdenhed, hvor de vil sikre sig, at opsvinget nu også har bidt sig fast«, siger Mira Lie Nielsen.

LÆS ARTIKELDanskerne: Hellere omvej i bilen end en færgekø

Danske Banks seniorøkonom Tore Damgaard Stramer er enig i, at bilsalget og forbrugstallene generelt peger i retning af bedre tider.

»Væksten er generelt tilbage i den danske økonomi og har været det de seneste tre kvartaler. Med nøgletallene over en bred kam in mente kan vi være forholdsvis fortrøstningsfulde, men det skal ses i lyset af en meget voldsom tilbagegang under finanskrisen. Og sammenlignet med tidligere genopretningsperioder er det en meget svag vækst, ligesom der er risiko for, at patienten dansk økonomi får et tilbagefald«, siger han.

Vi vil have Fiat, Opel og Ford
Risikoen udgøres af et scenarie, hvor boligmarkedet falder tilbage eller ledigheden stiger med ny forbrugerpessimisme til følge. Et andet skræmmebillede er en eskalerende gældskrise, der kan ramme eksporten, siger seniorøkonomen.

LÆS ARTIKELSmart ruteplan regner myldretiden med

Uagtet den økonomiske vejrudsigt er der kommet 73.000 nye sæt vinduesviskere på de danske landeveje i år. Salgsstatistikken viser, at Fiat 500, Opel Corsa og Ford Fiesta er de foretrukne mærker; danskerne vil generelt have små biler:

»Firehjulstrækkeren er forsvundet fra salgsstatistikkerne. De højere brændstofpriser har været med til at drive efterspørgslen på de små biler i vejret, og de sidder nu ret stabilt på halvdelen af markedet«, siger Tejs Laustsen Jensen fra DDB.

LÆS ARTIKELBilejere er ofte tredobbelt forsikret i udlandet