Risikoen for at dumpe, når bilen kører til syn, er mindst hvis man kommer kørende i f.eks. en Audi A6, Audi A3, Volvo V50, VW Golf eller Audi A4.

Det gælder for biler, der er fire år gamle, og en ny rapport fra synsfirmaet Applus viser dermed, at tyske biler er skruet godt sammen. Tilsyneladende bedre end de japanske, der har lidt svært ved at trænge helt op på toppen, når det gælder om at fremvise færrest mulige fejl synshallerne.

Honda Civic bedst blandt nyere japanere
De bedste japanske biler blandt de fireårige er Honda Civic som nr. 6 og Suzuki LIana som nr. 11. Toyota klarer sig ofte flot i fejlstastistikkerne, men dukker her op først op som nr. 17 – med Yaris.

LÆS ARTIKELHer er fem brugtbiler i den bedre ende

At en bil er tysk er dog ingen garanti for en topplacering. Således ligger Mercedes E-klasse som nr. 54 på listen, der omfatter 66 biler. Nogle af markedets billigste biler – trioen Peugeot 107, Citroën C1 og Toyota Aygo - har således færre fejl i synshallerne end Mercedes E-klasse, der fra ny koster mindst 630.000 kroner.

Mange af de fire år gamle Mercedes-biler kan have kørt som taxa eller de er privatimporterede fra Tyskland – i begge tilfælde kan bilerne have levet et hårdt liv.

Franske og koreanske mærker klarer sig mindre godt
Hos synsfirmaet Applus ser man et velkendt billede i statistikken:

»Billedet ligner sig selv fra de senere år, hvor det er europæiske, og primært tyske, biler der dominerer med japanerne lige bagefter. Som sædvanlig finder vi også de franske og koreanske biler i den tungere ende af listen«, siger adm. direktør for Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand i en pressemeddelelse.

LÆS ARTIKELBilsælgere taler ned til kvinder

Blandt biler af årgang 2000 ligger Toyota som nr. 1 og nr. 3 – med Yaris og Corolla. VW Bora, VW Lupo, Opel Corsa, Skoda Fabia, Skoda Octavia, Volvo V70 og VW Golf er de øvrige biler på top 10 i denne aldersklasse.

Suverænt i bunden blandt de 10-årige ligger Alfa Romeo 156.