Avanceret sikkerhedsudstyr kan få biler til selv at bremse, forhindre en ulykke eller ringe op til alarmcentralen og derved være med til at redde liv på de danske veje. Men det danske afgiftssystem står i vejen.

Selv de allernyeste biler på markedet bliver ikke solgt med den fulde sikkerhedspakke, fordi de færreste danskere har råd til at betale tre gange systemets reelle pris, fortæller FDM, Forenede Danske Motorejere, i en pressemeddelelse.

LÆS ARTIKELDI vil lægge registreringsafgiften i graven

Derfor hædrer de europæiske bilklubbers sikkerhedssamarbejde, Euro NCAP, som FDM er en del af, nu de bilmærker, der har indført ny sikkerhedsteknologi i bilerne.

Teknologierne, der har opnået mærkningen, er alle blevet udviklet indenfor de seneste år og findes allerede i en række biler.

Dog er det de færreste danskere, der har råd til at købe biler med den livreddende teknologi, og det kan i værste fald påvirke bilisternes chancer for at overleve en ulykke i trafikken.

LÆS ARTIKELEkstra afgiftsmæk til dieselbiler

»Registreringsafgiften er desværre en medvirkende årsag til, at de færreste danskere vil få glæde af de nyeste sikkerhedsteknologier i bilerne, da der kun er afgiftsfradrag på ganske få teknologier. Så selv de allernyeste biler på markedet bliver ikke solgt med den fulde sikkerhedspakke, fordi de færreste danskere har råd til at betale tre gange systemets reelle pris. Derfor er det nødvendigt én gang for alle at få gjort op med den danske afgiftsmodel«, siger FDMs direktør, Thomas Møller Thomsen.

LÆS ARTIKELDanmarks mest solgte bil fås nu som elbil

Europæiske beregninger har vist, at de nye sikkerhedssystemer på årsplan kan redde tusindvis af liv.

Ti bilproducenter vil fremover kunne skilte med, at de har opnået Euro NCAPs nye sikkerhedsmærkning ’Euro NCAP Advanced’.

LÆS ARTIKELFå førstehjælp på din mobil

»Vi håber, at et initiativ som Euro NCAP Advanced vil få bilproducenterne til i endnu højere grad at fokusere på og udvikle nye teknologier, der kan redde liv i trafikken«, siger Thomas Møller Thomsen.

LÆS ARTIKELNy BMW er mere til gaden end terræn

Euro NCAP har siden 1997 udført crashtest, for at give forbrugerne viden om, hvilke biler der er de mest sikre.