Der er pres på ude hos dækforhandlerne, men ikke decideret panik. Sådan lyder meldingen fra en af de store dækkæder, Euromaster, der i øjeblikket kan melde alt optaget på liftene, hvor de nye vinterdæk bliver sat på bilerne.

Derfor skal man heller ikke regne med at komme direkte ind fra gaden og få nye vinterdæk her og nu.

»Efterspørgslen er større end udbuddet lige nu. Der bliver stadig produceret vinterdæk, men det er svært at følge med. Der vil altid være flaskehalse, som gør, at nogle af de mest populære dimensioner til de biler, der kører flest af, kan opleves som nærmest umulige at få fat i«, siger Carsten Kure, marketing manager i dækkæden Euromaster.

Ventetid
Et spontant ønske om at få vinterdæk til denne weekend ville have været svært for Euromaster at opfylde i ugen, der gik.

»Her i København kan du nu (i tirsdags, red.) få en tid en uge fremme. Men der ringer jo folk hele tiden, så der bliver hurtigt fyldt op«, siger Carsten Kure.

GUIDE15 skarpe svar om vinterdæk

Det er bilister i store dele af Europa, der efterspørger vinterdæk – og det samme skete i øvrigt også sidste år, så lagrene for vinterdæk blev tømt.

»Alt, hvad der var rundt og sort sidste år, blev solgt. Så der er ingen, der har en naturlig buffer liggende. Samtidig har finanskrisen betydet, at dækproducenterne har skåret lidt ned på kapaciteten. Det kan derfor være sværere at opfylde alle ønsker«, siger Carsten Kure.

Men situationen er også til fordel for bilisterne – der er nemlig ingen fare for, at man kommer til at købe gamle dæk.

Billigere i oktober
Hos Euromaster er de naturligvis glade for den øjeblikkelige travlhed, men de ville hellere have spredt arbejdet lidt mere. Hvis en bilist var så forudseende at gå på indkøb efter vinterdæk i oktober, var der frit valg på alle hylder, og priserne var i øvrigt også lavere. Carsten Kure vil dog ikke sætte tal på, hvor meget vinterdækkene er blevet dyrere her på det seneste.

»Det handler om udbud og efterspørgsel. Nogle dæktyper bliver sat lidt mere op i pris, andre knap så meget«, siger han.

LÆS ARTIKELBilister må vente i ugevis på at få vinterdæk

De store dækkæder i Danmark, – f.eks. også SDS Superdæk og Quickpot – handler kun med etablerede dækmærker, hvor de kan stå inde for kvaliteten – de mest udbredte mærker er f.eks. Michelin, Goodyear. Continental, Bridgestone og Pirelli.

Der findes en stor underskov af eksotiske dæk fra Rusland og Fjernøsten, men dem holder Euromaster og de andre store kæder sig langt væk fra.

Mønstertjek.  En 20 kroners mønt kan bruges til at tjekke dækkets slidbane. Dette dæk er o.k. Foto: Applus»De har ikke gennemgået samme kvalitetskontrol som de etablerede mærker, og den slags kan vi simpelthen ikke stå inde for«, siger Carsten Kure.

Men et vinterdæk er ingen garanti for, at man kan komme gennem snemasserne – hvis det er for slidt, er der ikke meget vejgreb tilbage. Loven kræver blot 1,6 millimeter, men de fleste eksperter anbefaler mindst 3 millimeter slidbane.

GUIDESådan kører du sikkert på de glatte veje

Synsfirmaet Applus har et tip til, hvordan man tjekker dækkets tilstand – stik en 20 kronemønt ned mønstret. Hvis ordene Margrethe II – Danmarks Dronning’ er skjult, har dækket mindst 3 millimeter slidbane.