Det må være lidt sjovere at være bilsælger i USA end i Danmark. De har f.eks. fornøjelsen af at sælge nye biler til unge mennesker på 20-25 år. Ofte køber de biler, der i Danmark ville koste 200.000 kroner eller mere - hvis de da overhovedet hører til den gruppe, der har lyst til at have en bil.

Det er nemlig langtfra alle unge i alderen op til 30 år, der overhovedet har lyst til at have en bil. De er mere forelskede i deres smartphone, deres computer, deres Facebookkonto - men forelsket i en bil? Næppe, siger den research, Chevrolet har udført.

Den  kantede. Chevrolet Code 130R Concept Coupe har en lidt konservativ stil. Men uden at være retro, understreger Chevrolet. Foto: Paul Sancya/APChevrolet har også regnet ud, at denne gruppe af unge mennesker udgør cirka 30 millioner i USA, og derfor er det nok værd at gøre en ekstra indsats for at komme i kontakt med dem.

Og selv om denne gruppe på en måde er ret ligegyldige over for det at have en bil, så vil de et eller andet sted godt have én. Det er også svært at begå sig i USA uden egen bil - i hvert fald hvis man bor andre steder end f.eks. New York og San Francisco, to byer med velordnet kollektiv trafik.

Sportslig men med plads
Chevrolets research viser, at hvis de unge skal have en bil, så vil de gerne have en coupe. Den skal være lav og sportslig, men samtidig have plads til fire personer.

Og hvad gør Chevrolet? Bygger to konceptbiler, der passer til denne målgruppe. Den ene har lave og flydende linjer, den anden virker mere kantet og opret. Indtil videre findes kun den ydre skal - de kommende brugere af bilen vil selv få mulighed for at påvirke designet af kabinen.

Chevrolet har tidligere ladet brugerne spille med i udviklingen af en ny bil. Nemlig da den bil, der nu er Chevrolet Spark, skulle udformes. Chevrolet byggede tre mulige bud på en kommende mikrobil, og ved diverse netafstemninger var der flertal for den bil, der endte med at blive Chevrolet Spark.

Måske vil samme fremgangsmåde blive brugt til virkeliggørelsen af en ny lille coupe.

FACEBOOK Bliv ven med Politiken