Der bliver stadig solgt nye biler herhjemme trods finanskrisen, men det afspejles ikke i statens indtægter på registreringsafgifter.

I perioden 2006-2011 er afgiftsbetalingen faldet med 29 procent i gennemsnit per handlet privat- eller varebil. Det svarer til 31.000 kroner, skriver epn.

LÆS ARTIKELDemobiler lokker med store rabatter

Kreative bilkøbere
Forklaringen er bl.a. et voksende salg af små og billige biler, flere leasingbiler, demo-biler og en voksende eksport af nyindregistrerede biler.

»Indtægterne er ramt af, at folk er meget kreative og finder huller i afgiftssystemet. Demo-modeller og leasingbiler er smutveje, som gør, at statskassen ikke får den afgift, man ville have fået, hvis bilerne var solgt på ordinær vis,« siger Torben Kudsk, chefkonsulent i FDM, til epn.

LÆS ARTIKELLeasingfidus eksploderer hos autohandlere

På fire år er indtægten fra registreringsafgift faldet med 9 milliarder.

Ny afgift lader vente på sig
»Det er voldsomt og viser bare, at jo før vi kommer i gang med en omlægning af bilafgifterne, desto bedre. Vi skal have sat en stopper for, at man kan spekulere sig uden om bilafgifterne,« siger skatteordfører Frank Aaen (EL) til epn.

Regeringen har annonceret, at den vil se på bilafgifterne, men et udspil er ikke lige på trapperne, oplyser skatteminister Thor Möger Pedersens pressechef.

Ministeren har dog udtalt, at hensynet til klimaet og miljøet vil spille afgørende ind på afgiftsændringerne.

LÆS ARTIKELSe de lækre biler i energiklasse A